【五保一树】中铁二局各单位奋力推进重点工程建设进程！

近日，由中铁二局一公司承建的渝昆高铁云贵段站前三标二分部江底牛栏江特大桥2#墩顺利封顶，施工取得了重要进展。

江底牛栏江特大桥是全线控制性工程之一，位于贵州省威宁县和云南省会泽县交界的牛栏江上，总长度568.8米，主墩高122.5米，设计桩基102根/3071m、全桥设计7个墩身、2个桥台。此次封顶为2#墩，设计为圆端形空心墩，墩高54m，设计C35混凝土1202.7m³。

在施工过程中，项目部严格按照施工方案组织施工，把控关键工序，坚持层层技术交底、指派专人全程监控、严格落实过程管控，最终圆满完成封顶任务。

8月25日，中铁二局二公司石柱水环境综合治理项目黄水场镇排水系统升级改造工程提前6天顺利完工，为后续工程施工奠定了坚实基础。

项目黄水场镇排水系统升级改造工程主要施工内容包括新建管道、雨污分流工程、既有破旧损坏管网清淤修复、雨污水管网混错接改造等部分。工程新建管网10487m，新建检查井297座；雨污分流新建雨污水管3449m，新建检查井132座；开挖修复翻建污水管道2859.89m，翻建雨水管道973.46m，新建检查井378座；非开挖修复管道清淤2812.06m，点状原位固化环数618环，FIPP热塑成型法修复 468.86m，土体化学注浆 479.93m³。

黄水场镇位置独特、旅游资源丰富，是石柱县土家族生态民俗旅游线路的重要景点，也是整个线路的导入口，自进场以来，工程建设一直受到各方关注。面对压力，项目部多措并举、统筹协调，确保项目平稳推进。6月下旬，在工程建设即将接近尾声之际，项目部启动了“大战100天”劳动竞赛，掀起建设高潮。在竞赛氛围的激励下，全体参建人员热情高涨，提前6天完成了工程全部施工任务，收获了业主和地方好评。

8月28日，由建设、施工、监理、勘察、设计参建五方单位组成的验收小组在中铁二局四公司青白江EPC项目部进步公墓项目现场听取工程情况汇报、检查工程实体、查阅内页资料后一致认定本工程符合设计及相关施工规范要求，各项验收程序合法合规，同意通过竣工验收。

“工欲善其事，必先利其器”。开工伊始，项目多次邀请集团公司、兄弟单位技术人才到施工现场开展技术交流指导，切实解决施工疑难点，并根据实际情况及时调整工作目标，明确部门分工，细化任务内容，分类销项，有效推动项目运行。在各级主管单位的合理部署和各参建单位的共同努力下，克服了地势荒僻、疫情肆虐、高温天气等不良因素，保质保量完成了建设目标，安全管理可控。

进步公墓项目位于成都市青白江区福洪镇进步村9组，项目用地面积约16亩，为墓碑式墓与生态墓葬结合布局，共计墓位2万个。该项目融绿色、生态、文明为一体，可满足区内人民群众治丧需求，实现便民、惠民和文明殡葬，标志着青白江区深化殡葬改革工作取得了实质性进展，对周边县市的公益性墓地建设领域发挥引领示范作用。

8月27日，中铁二局六公司乐西高速SG6标项目顺利完成400米SMA-13改性沥青上面层试验段铺筑，为大面积施工奠定了基础，也标志着乐西项目路面施工进入了全面攻坚阶段。

沥青上面层是沥青路面中质量要求最高，施工工艺要求最严的一项工程，为此项目部精细筹划，从各个细节完善施工方案，组织召开专题会议，对施工现场作业人员有针对性地开展了沥青上面层施工技术培训，从机械设备、拌和工艺、碾压工艺、摊铺温度、运输车辆、接缝、接头边角处理等方面进行技术和安全交底，并对施工期间的安全、质量、进度、协调管理等工作做了详细部署，以确保试验段的顺利铺筑。

本次施工的试验段长度400米，摊铺宽度为11米，设计厚度4厘米，共使用SMA-13沥青混合料约450吨。在现场施工过程中，现场技术人员对沥青混合料的出厂温度、到场温度、摊铺碾压等施工环节严格把关，有利地确保了摊铺质量。

8月22日上午，中铁二局建筑公司中铁城颐湖题院项目顺利完成高层区域首台塔吊拆除工作。项目制定完善的拆除技术方案和安全防护措施，确保首台塔吊拆卸安全。塔吊拆除过程中，项目安排专人旁站，作业人员严格按照技术方案中的措施步骤和注意事项等要求进行有序拆除。

目前，项目首批次5栋高层已实现主体结构全面封顶，进入下道工序施工。首台塔吊的顺利拆除体现了项目超前谋划、降本增效，推动施工现场各道工序有序进行的管理水平。

通过中铁二局新运公司渝昆二标项目部全体员工团结协作、持之以恒的努力，8月28日凌晨3点15分，项目部第三作业面完成大里程方向施工任务。

自节点目标确立以来，渝昆二标项目部统筹管理，优化施工组织，现场施工组织安排交底，确立进度保证措施。由项目班子成员带头，按照六个作业面展开无砟轨道施工，在过程中多方采取措施克服困难，持续优化施工组织。做到了日均底座板150m，道床板130m，最高达到了日底座板187m，道床板169m的好成绩！

随着第三作业面大里程方向无砟轨道施工的完成，顺利与第一作业面在16号路基合拢，标志着永川河道岔特大桥至23号路基无砟轨道顺利贯通！为标段内无砟轨道大里程方向全面完工打响了第一枪，渝昆二标项目部将全力以赴，确保节点工期前优质高效地完成大里程方向全部无砟轨道施工任务！

8月28日，中铁二局深圳公司庆盛人工智能孵化器项目地下室第一块底板混凝土顺利完成浇筑，为后续施工打下了坚实基础。

自项目开工以来，项目团队充分发挥铁军精神，以劳动竞赛为抓手，紧紧围绕“12·30”封顶目标，科学安排工期，合理调配资源。此次浇筑区域为1#楼地下室S1区底板，项目全体职工奋战在施工一线，经过30余小时的不间断奋战，顺利完成浇筑。

当前，项目正处于地下室主体结构施工阶段，项目部将以充足的干劲和饱满的热情，保质保量完成各项生产任务，稳步推进施工进度，向地下室全面冲出正负零节点目标进军。

近日，中铁二局城通公司重庆地铁15-2标果塘路站～西南政法大学站区间右线TBM顺利始发。至此，项目TBM区间双线均已完成始发，正式进入施工大干阶段。本次始发的果西区间右线全长2011.773m，区间最大坡度44.5‰，最小曲线半径R=700，设置4座联络通道。TBM自西南政法大学站小里程端暗挖区间始发，需先后克服近距离穿越万科渝园、人行天桥、果塘湖、电力隧道、上软下硬地层、长距离大纵坡等多个施工风险源，施工环境复杂。项目团队先后攻克了80米超深竖井吊装、矿山法车站内横向平移50米、曲线导台空推156米、洞内台车横向平移变轨、洞内复杂环境施工组织等多项技术难点，确保了此次TBM顺利始发。在后续施工中，项目将继续坚持“安全第一、质量至上”的原则，全力克服工期紧、任务重、地质复杂等重重困难，确保圆满完成该区间的施工任务，为重庆轨道交通建设和区域发展贡献积极力量。