8月8日
正值立秋
由中国中铁研制的
“一大一小”两台国之重器
迎来新进展、取得新突破
再次擦亮“中国智造”这张靓丽名片
超大直径双模盾构机“永安号”顺利始发
当日上午，由中铁隧道局
中铁工业旗下中铁装备
联合研制的
14米级超大直径双模盾构机
“永安号”在珠肇高铁圭峰山隧道始发
珠肇高铁圭峰山隧道面临沿线地形复杂，多个风险源交织联接等施工难点。为此，中国中铁为其量身打造了“永安号”（中铁1169号）超大直径土压/TBM双模盾构机。该设备开挖直径14.29米，约相当5层楼高，总长约117米，总重约4250吨，为国内最大直径土压/TBM双模盾构机。
盾构机设计突出智能化施工理念，搭载了超前地质预报系统、刀具磨损监测系统、渣土体积测量系统、盾尾间隙测量系统、管片智能转运系统，配备土仓可视化、油液监测、振动监测预警等功能。同时，项目打造了智慧管控中心，研发盾构智能互联项目协同管控应用系统，为“永安号”双模盾构掘进保驾护航。该项目的实施将开创双模大盾构施工新的领域，为超大直径双模盾构施工提供经验和样板。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。项目建成通车后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位，对落实广东省交通强省建设总要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
小直径单护盾硬岩掘进机“龙润号”下线
同日，由中铁隧道局
中铁工业旗下中铁装备
联合研制的
世界引调水工程最小直径单护盾TBM
“龙润号”在四川德阳成功下线
将应用于滇中引水二期配套工程
大理施工段骑马山隧洞工程项目
骑马山隧洞工程位于巍山彝族回族自治县大仓镇甸中河水库东侧，是滇中引水二期配套工程大理施工段的关键线路，隧洞总长度10420米，TBM掘进10274米，最小转弯半径600米，最大坡度0.5‰，隧道穿越地质环境复杂，且存在断层、突泥涌水、高地应力下软岩大变形等不良地质。
为了更好解决长距离独头掘进、软岩变形卡机、断层突泥涌水等施工难点，研制团队为项目量身打造了世界引调水工程最小直径单护盾TBM“龙润号”（中铁1325号），开挖直径4.6米，整机长480米，搭载多项创新技术，具有敏锐灵活性、连续掘进等特点，为项目安全、优质、高效掘进提供有力保障。
目前，中铁工业已先后为滇中引水工程打造了复合式土压盾构机“龙祥号”、国内大直径（9.83米）敞开式硬岩掘进机“云岭号”、大直径（9.84米）硬岩掘进机“弘毅号”和多台CTR悬臂掘进机等一系列创新产品，为滇中引水工程提供了强力的装备支持。
大国重器，智造未来
中国中铁人始终
胸怀“国之大者”
以敢为天下先的雄心壮志
争做行业科技的领跑者
持续打造更多凝聚中国创造
体现中国质量、代表中国品牌的
大国重器
粤公网安备44030502009021号