【五保一树】二局各单位力推重点工程建设进程！

时间：2023-08-07

二公司尼泊尔KK公路项目02标段顺利完成桥梁下部结构施工

7月24日，中铁二局二公司尼泊尔KK公路02标段承台顺利浇筑完成，成为全线首家完成标段桥梁下部结构工程施工的中资单位，为后续桥面铺装工作打下了坚实基础，有效提升了公司在尼泊尔市场的企业影响力。

尼泊尔KK公路项目02标段全长47.403公里，共有桥梁43座，墩台240个。项目是既有线改造升级工程，桥梁施工存在地表高差大、跨度不均匀、地质复杂、地下水位高、交通疏解不便等困难。面对困难，项目部根据现场施工环境和技术要求详细制定施工计划，有效地利用现有设备和资源，对地下水位高、地质复杂的墩台全部采用钢围堰防护施工，多措并举顺利完成桥梁下部结构施工。目前，项目桥面铺装工作目前已全面展开。

五公司南宁缆线管廊工程项目顺利通过首件验收

7月26日，中铁二局五公司南宁缆线管廊工程项目振华路缆线管廊缆线沟槽首件验收顺利通过，为实现整体工期奠定了坚实基础。

此次首建标准段位于振华路（振华站-新际路），是南宁市城市道路支路道路之一，道路红线宽20米，道路长度约312米。考虑到工期紧、任务重，自进场以来，项目各方通力协作、主动作为，多次组织对作业队进行安全质量技术交底，通过梳理月度施工组织、节点工期及资源配置情况，不断优化施工方案，组织人、机、物等生产要素有序进场施工，保障工序衔接调配效率最大化，为项目基槽开挖提供了有力保障。

六公司阳新高速一标项目部跨国道G310分离式立交桥主跨钢箱梁顺利吊装完成

7月28日，随着最后一片钢箱梁吊装入位，中铁二局六公司阳新高速一标项目部跨国道G310分离式立交桥主跨钢箱梁顺利吊装完成，再次刷新项目桥梁施工进度条。

为确保钢箱梁顺利吊装，项目公司多次组织相关专家、技术人员现场踏勘论证，根据周边环境对原施工方案进行反复优化调整，监督项目部优选材料供应厂家并实行建设、监理、施工三方联合验收，确保施工安全精准、一次成优。同时为最大限度减少施工对交通的影响，项目部提前研判、主动出击，与交通部门、驻地交警建立常态化沟通机制，多方反复商谈优化保通方案，设立长约200m保通辅道，协调作业时间，实现高效施工与既有线路交通“两不误、双促进”。

建筑公司孝感望度山月（北地块）项目获建设单位“项目交付评估第一名”

7月25日，建设单位武汉联投置业召开工程质量安全生产会，中铁二局建筑公司孝感望度山月（北地块）项目在5个交付项目中获得“项目交付评估第一名”，其中实测实量、外立面观感、园林景观、淋闭水试验检查等项目均排名第一，为后续工程结算及双清工作打下了良好基础。

孝感望度山月（北地块）项目于7月15日完成交房验收，比合同工期提前45天，得到建设方及业主的一致好评。自开工以来，项目严格落实管理策划各项工作，抓实责任成本管控，优化施工组织方案，严把安全质量关，取得了湖北省孝感市安标工地、孝感市建设优质工程、集团公司安标工地等一系列优异成绩。

电务公司青岛6号线机电项目部获得业主多项荣誉表彰

近日，青岛地铁集团公布了今年第二季度信用考评结果及上半年信用考核优秀单位、项目部与个人表彰名单，中铁二局电务公司青岛6号线机电项目部在考评中获得业主多项荣誉表彰。

项目部在本次信用考评的23家站后施工单位中排名第二，在9家机电施工单位中排名第一，项目部连续两个季度信用评级为A级。此外，在业主上半年信用考核中，中铁二局电务公司荣获优秀单位表彰，青岛6号线机电项目荣获优秀项目部表彰，项目经理李彬荣获优秀个人表彰。

全线唯一！新运公司京港高铁昌九段首孔40米箱梁预制成功

7月26日晚19时16分，新建京港高铁九江至南昌段首孔40米箱梁在中铁二局新运公司南昌八一制梁场顺利浇筑，标志着新建昌九高铁工程建设进入箱梁预制施工新阶段。

南昌八一制梁场承担昌九高铁抚河特大桥363孔40m箱梁、17孔32m箱梁制、运、架施工任务，相比普遍采用的32米箱梁，减少桥墩数量91个，预计节约投资1亿元，这也是继昌景黄高铁后，新型40m箱梁在江西省的再次规模投用。本次浇筑成功的是抚河特大桥90#-91#墩箱梁，长40m，高3.235m，重约927t，经过施工人员连续6小时的奋战完成混凝土浇筑。

城通公司陆丰项目5、6号排水隧洞盾构顺利推进获表扬

近日，中铁二局城通公司陆丰项目喜获业主表扬信。信中表示，陆丰项目在全面提升现场安质环管控的前提下稳步推进5、6号隧洞盾构掘进，充分展现了盾构施工专业优势，为后续排水隧洞工程的顺利实施奠定了坚实基础。

5号排水隧洞盾构井于2023年3月5日正式掘岩施工，6号隧洞于2023年5月26日正式掘岩。为确保两台盾构同步顺利掘进，项目团队不等不靠，全员统一思想、统一步调，科学组织、精心部署，严格按照施工技术方案统一协调与安排，环环紧扣、层层落实。过程中，项目团队实时把控局势，结合现场实际情况，通过不断总结优化泥水盾构掘进参数、勤测量勤纠偏、勤开仓勤换刀、加强管片壁后注浆等措施，克服了全断面硬岩段盾构纠偏困难、刀具磨损大、管片易上浮错台等诸多困难。

设计院参与设计的杨柳河以东片区基础设施二期项目取得阶段性进展

近期，中铁二局设计院交通市政院参与设计的杨柳河以东片区基础设施二期项目已完成方案设计，并通过成都市新津区公园城市建设局组织的专家审查会评审。

杨柳河以东片区基础设施二期项目位于新津区普兴街道，为城市次干路，主要功能是服务城市地块建筑，项目建设旨在满足道路两侧牧山溪岸地块的市政配套需求。杨柳河以东片区基础设施二期项目道路总长度约976m，红线宽度20m，设计时速30km/h，设计内容包含道路、桥涵、给排水、电力通道、通信通道、多杆合一（道路照明、交通）、绿化等内容。

上海公司沪苏湖铁路项目青浦特大桥工点承台、墩柱施工全面完成

7月29日，中铁二局上海公司沪苏湖铁路项目青浦特大桥工点承台、墩柱施工全面完成，为下一步结构施工奠定坚实基础。自开展“五保一树”竞赛启动以来，沪苏湖铁路项目部认真落实竞赛要求，以“决战三季度”劳动竞赛为抓手，坚决克服持续高温和台风暴雨带来的不利影响，始终秉承“安全第一，质量第一”的施工理念，不断优化施工方案和施工工艺，项目领导及现场负责人对各工点桩基、承台、墩柱施工的各道工序严格把关，从钢筋绑扎到模板安装，再到混凝土浇筑及后期养护，做到全方位全过程严格把控，确保安全施工、规范施工、高效施工，为节点任务施工顺利实现提供强有力保障。后续，沪苏湖铁路项目部将继续抢抓施工“黄金季”，上齐配足资源，有效激发参建员工劳动热情，确保竞赛节点任务圆满完成。

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来源丨中铁二局工会

校审丨熙乔

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