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匠心铸就“梦幻”地铁站——北京地铁7-6标项目部环球度假区站施工纪实
时间：2021-08-30
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8月26日，由中铁二局四公司承建的北京地铁环球度假区站正式开通试运营！环球度假区站是北京城市副中心首批重点建设项目，位于通州区环球影城主题度假区内，包括1站4区间长约770.6米，是北京地铁7号线东延与八通线南延的换乘站，也是两条线路的终点站。
2016年9月，该项目部中标进场，至2019年12月16日，北京市轨道交通建设管理有限公司宣布环球度假区站顺利通过竣工验收，至此，由中铁二局四公司承建的北京地铁7-6标环球度假区站圆满完成建设任务，顺利建功北京地铁。
2016年12月，六环以里，三镇交汇，荒无人烟的规划地界，忽然间惊出平地一声响，一阵挖掘机的轰鸣声过后，环球度假区站70号桩顺利开钻，宣告环球度假区站工程正式开工建设。
建点初期，受众多因素制约，进场道路无法施工，且便道工期及地方批复时间最少为三个半月。为尽快解决进场问题，项目部领导班子分工协作，主动出击，日日谋划奔波，与管委会、渣土办、环保办、派出所等单位沟通协调，并与作业队经过多次协调谈判，最终仅用一个月时间完成了进场道路的施工，为项目争取到近2个月工期，极大提升了项目建设效率，业主对项目部予以高度评价。
车站钢结构是环球度假区站建设难度最大的环节，车站各类构件累计约2470件，总用钢量约4600吨，焊缝累计约6万米，全部由人工焊接完成。此外还有6个抗风柱、6个摇摆柱、18个滑移支柱，主要构件采用箱型钢构建的空间米字型节点，全焊结构的屋盖主梁呈曲面流线型，且屋盖周边布满悬挑区域，其整体测量和安装加工精度的控制难度丝毫不亚于北京新机场、鸟巢体育馆等大型钢构节点。
项目部自开工以来，大力开展BIM技术运用，结合工程实际，创建完成施工现场临建布置模型、土建主体及钢结构等施工模型；利用BIM技术制作完成盘扣式模板支架技术交底书、钢结构柱脚安装技术交底书；利用三维扫描等技术实现BIM模型与现场实际施工实体结构对比及物料追踪。在项目建设的全周期，从项目前期临建建设到进度工期控制、造价控制、质量管理、安全管理、施工管理、合同管理、物资管理、等方面实现全方面控制，助力项目施工建设安全、优质、高效、精准，大大减少工程建设风险及浪费，避免经济损失，显著提高了工程建设效率。
“我们9月开始的‘大战120天’劳动竞赛活动，在复工调整后，立即掀起了施工的高潮。”项目党工委书记说道。项目部大局观意识的树立和超前的科学组织，确保了项目施工生产一方面做到服从大环境下地方政府和业主的统筹安排，另一方面能够做好“起承转合”，确保施工组织的迅速响应和有效执行。
年底，北京市各类大小检查接踵而至，加上雾霾、冬季低温天气等不利自然因素，“两天停工，三天复工”便成了家常便饭。但业主下达的产值任务依然不变，工期也没有任何调整，为此，项目部又在原有“大战120天”劳动竞赛的基础上，结合现场实际情况，精细完善劳动竞赛方案。细排工序、见缝插针，在严格按照安全质量、绿色文明施工标准的基础上，通过科学合理的组织管理，硬生生把工期抢了回来。
环球度假区站站内装修引入艺术照明理念，吊顶的曲线形灯带可根据天气、节日等因素变换颜色和亮度，站内还有播放视频的伞状柱多媒体艺术系统，反射屋顶灯带光芒的弧形墙面以及发光座椅，营造科技感、未来感。加上全新钢结构和玻璃幕墙拼装的项目驻地、以BIM平台为核心搭建的高集成信息化管理工作室等等，“高精尖”似乎成了沿线和地方其他单位对项目部的第一印象，殊不知，这一眼看出的“精品”，却是全体参建职工共同努力拼搏，夏季克高温、战汛期，冬季抢晴天，战雾霾，齐心协力共同完成的。
“工匠”精神作为“开路先锋”精神的具体表现，在这个项目团队里表现得淋漓尽致，面对项目工期紧、任务重、难点多、标准高的困境，项目部始终牢固树立“诚信履约、责无旁贷”的理念，不断攻坚克难，逐步冲破现实困局，荣获“中国中铁节能减排示范工地”“ 中铁二局诚信履约标杆项目”，成为2017年北京市轨道交通建设标准化施工示范单位，连续三个季度在沿线单位履约考核中名列前茅。并多次受到当地住建委、管委会等单位的通报表扬。向北京市重大办、轨道公司等单位和地方政府展示了企业的人才队伍实力和文化底蕴。
十年磨一剑，随着今日首班车成功载客试运营,中铁二局四公司也为北京地铁建设交上了一份“梦幻”答卷。
供稿：中铁二局 许万理 朱春桥
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