国内最大跨度π型钢混组合梁首架成功

8月8日，由中铁工业旗下中铁九桥承建的赣皖界至婺源段高速公路A1标南山路特大桥首榀60米钢混组合梁架设成功。标志着国内大跨度钢混组合梁制、架梁技术又向前迈出了一步。

赣皖界至婺源段高速公路A1标起于婺源县沱川乡与安徽祁门县交界处，全长9.86公里。凤山水特大桥和南山路特大桥为其重点工程，均采用钢混组合梁结构，分为左右两幅，共包括156榀60米、6榀30米钢混组合梁，其中，60米钢混组合梁为国内跨度最大的π型钢混组合梁，最大重量达380吨。

中铁九桥主要承担所有钢混组合梁的钢梁制造、运输、现场组拼、钢混梁转运以及架设任务。针对该桥跨度大、坡度大、转弯半径小、梁段重量大的特点，中铁九桥在原创的寻沾高速小龙潭大桥“装配式钢混组合梁制运架一体化施工技术”基础上，对钢梁制运架等内容进行再创新与优化。

一是在钢梁工厂制造中投入并建设432米现场拼装厂房，设置4组钢混梁拼装胎架、2块钢梁存放区和1个钢筋加工区，通过室内作业，多工序统筹规划，保证施工进度不受天气影响。二是在现场工厂化组拼叠合中通过顶升横移方式进行钢混梁脱胎，防止混凝土桥面因跨度大、受外力影响出现开裂情况。三是在运输架设设备研制过程中，自制专用JQ400-60型架桥机，保证钢混梁的安全架设等。