填补空白！国内首台扣件智能安装车研制成功

8月6日，在云南玉磨铁路西双版纳施工现场，中铁工业旗下中铁科工机械院和中铁一局联合研制的有砟轨道扣件智能安装车，顺利完成连续轨枕上的扣件自动化安装，成功通过工业试验，宣告了国内首台扣件安装专用设备的研制取得初步成功，填补了我国铁路扣件安装施工装备领域的空白，未来还可用于无砟轨道扣件安装。

铁路扣件包括弹条、螺母平垫圈等，主要是用于铁路轨道施工中铁轨与轨枕的连接。在铁路轨道施工的各大工序中，目前仅扣件安装仍依靠大量的人力手动完成，不仅人工需求量大、劳动强度高，而且由于在铁路线路上施工存在安全隐患。为了提高铁路轨道工程施工的机械化水平，中国中铁提出“智能建造关键技术研究V1.0”专项课题，中铁科工机械院与中铁一局联合开展技术攻关。

该扣件智能安装车能够无人驾驶、自动走行，同时集成了智能安装技术、室外视觉定位技术、激光扫描定位技术，实现了不同技术的数据交换、逻辑控制，能够通过机械手像一条流水线一样完成铁路扣件不同零件的组合、安装、紧固等工序，安装扣件速度更快、精度更高，仅需3~4名人工配合，节省了90%的人力，并大幅降低施工人员劳动强度，提高了扣件安装过程中的安全性。

扣件智能安装车是中铁科工机械院深入践行“三个转变”的重要成果。在研发过程中，该院技术人员扎实开展“走转改”活动，进行了详尽的市场调研，并多次前往川南城际铁路、重庆东环线等施工现场了解扣件安装环境、安装工序及现状，提出了实现铁路扣件机械化、自动化的目标，并成功研制出智能、自动安装铁路扣件的专用设备，解决了长期以来困扰铁路施工的痛点，受到客户的一致认可，为中铁科工机械院“进现场  搞研发”主题劳动竞赛交上了一份满意答卷。