中国中铁各单位多措并举抗击台风“烟花”

      7月23日，中铁二局五公司苏州312国道项目积极应对，不等不靠，针对苏州地方以及公司本部的防台防汛工作文件要求，立即召开紧急会议，全力做好防台防汛措施，将“烟花”带来的灾害降低到最小。

      项目部对项目和民工驻地进行仔细检查，对松动的揽风绳进行加固，以确保人员安全。在民工驻地，检查人员发现有的住房揽风绳发生断裂和松动，这存在着较大的安全隐患，相关人员立马对断裂的揽风绳进行抢修，对松动的进行加固处理，之后又仔细排查其它可能存在的安全隐患，并告知民工要做好应对台风的准备，在台风期间不要外出，确保自身安全。

五公司对项目部进行仔细检查

      7月26日，中铁二局沪苏湖项目部值班小组在巡查中发现，项目部拌合站附近村民的房屋内涝，急需排水。项目部党工委书记王铁军、工会主席胡华光首先冲向了石湖荡镇东渔村，深入村庄，了解情况，并立即启动项目部应急抢险预案，组织项目部抢险队到项目部拌合站装沙袋、准备抽水机等物品。项目部员工们身先士卒，扛着沙袋筑围堰，在200多米的道路上临时修筑一道小墙。

      修好围堰后，项目部安排部分人员留在村里继续观察，确保整个村庄安全度过洪水夜。当村民安然睡下后，抢险队队员们才悄悄离开。

扛沙袋修围堰的员工们

      7月24日，在杭州市防指发布一级应急响应后，中铁二局一公司杭州机场快线仓前车辆段II标项目精心组织，多措并举有效保障了职工和民工人身安全。

      一是加强领导，做好防御部署工作。项目部立即启动防台防汛应急预案，召开防台防汛专题部署会，成立应急指导小组，后续工作部署分工层层明确落实，责任到人。二是严密防范，确保安全。积极组织全面隐患排查，重点排查办公、施工现场及民工宿舍临时用电、排水系统，塔吊等大型机械设备，做好围挡加固工作；调集挖掘机、起重机、水泵、沙袋等抢险救援物资设备，准备手电筒、雨靴、雨衣等应急物资；并及时组织职工、家属与民工共计700余人紧急撤离，确保人员及财产安全。三是加强领导值班，班子成员靠前指挥，落实责任、严阵以待，实行24小时值班和报告制度，密切关注工地现场情况，及时汇报；及时发布天气变化情况，加强防台防汛知识宣贯，切实提高全员防台救灾意识和能力。

发放紧急物资

      7月27日，受台风“烟花”影响，江苏南京市栖霞区连续暴雨天气，降雨量高达100毫米，为栖霞区近年来最大的暴雨。由于城乡结合部老污水管道年份已久，原位于红山路上的污水管道受道路改造施工影响废弃。当日下午2点，凶猛的雨水冲破污水管道，涌入中铁四局二公司南京红山路快速化改造工程第37节段基坑内。情况十分紧急。

      “险情就是命令”，得知基坑进水的消息后，中铁四局项目部项目经理梁桥、党支部书记刘统一立即向指挥部汇报险情，并联系管线单位对接老污水管道的排水接入情况。得到指挥部的抢险命令后，项目部立即启动防汛应急预案，由12名群众安全生产监督员组成应急抢险救援队立即集合赶赴第37节段基坑，从现场防汛物资集装箱内取出准备好的沙袋、铁锹、水泵等物资开始救援。

抢险救援中

      群安员抢险队2人一组开始装沙袋，一人奋力铲，一人抖袋装，50袋沙袋很快被装好。群安员抢险队队员顾不得擦一把脸上的汗水和污泥，又迅速转战基坑涌水处。队员们把一袋沙包投到决口上，顷刻间被湍急的雨水冲的无影无踪。紧急关头，队员们发现可以先挖开老污水管进行堵塞，再把管道与基坑接口处垫高堵塞便可停止污水管道涌水进入基坑。当即，群安员抢险队调动挖机把路面下的老管道凿开一个长口，并用沙袋填进去。同时，他们又把30个沙袋丢入基坑，一块块垒了起来，垫高基坑至污水管进行封堵，外侧又用土进行填充封堵。大家争先恐后在奔跑在基坑上下。经过1个小时的奋战，最终成功污水将管、涌水封堵。队员们又开始吊水泵至基坑内，有人指挥吊机、有人负责通电安装、有人负责连接水管，大家全然不顾的黄豆大的雨点。当水泵开始运行的时候，满身泥水的队员们露出了胜利的笑容。

      受台风“烟花”近期登陆，为确保供电设备暴雨和大风期间高铁设备运行安全，中铁电气化局京沪高铁维管公司济南维管段立即启动应急预案准备工作，加强预警期间应急值守和设备状态、外部环境巡查。

      针对本次降雨时间长、雨强大、影响范围广的特点，该段迅速采取措施，提前对防洪抢修工器具、材料进行专项清点核对，重点对水泵、发电机及油锯状态进行检查确认，满足抢修需要。同时加强与工务工区的信息联系和联动应急处置，对小型发电机和灯具进行检查，降雨期间不论险情在哪，全力向有需求的专业和单位提供人员、供电电源、工具和车辆支援，确保快速恢复；特别是对管内变电所、AT所和分区所配备750个沙袋，提前完成防洪加固，未雨绸缪、行动迅速，全力以赴应对台风“烟花”，确保高铁设备运行安全。

防洪加固中

      7月25日，台风“烟花”在浙江舟山首次登陆，并在越过杭州湾之后在浙江嘉兴二次登陆，给江浙多地造成破坏，中铁电气化局运管公司维管公司上海处杭州维管段员工全力抗台，确保铁路运输安全。

      下午15时，杭州维管段应急指挥中心响起一阵急促的铃声，春申变电所215DL短时间三次跳闸后，断路器重合闸失败，沪杭铁路上海南-春申区间下行接触网停电。杭州维管段闻令而动，逆风前行，21名员工顶着狂风暴雨赶往跳闸区段。经巡视发现，大风吹起的异物砸中接触网设备，造成承力索和吊弦断线，承力索坠砣落地，杭州维管段立即组织抢修。

      天色渐暗，风雨交加，抢修现场狂风大作，风助雨势，雨借风威，雨点时大时小狠狠地砸在抢修人员的脸上，抢修人员在攀爬轨道车及高空作业时必须万分小心。通过段应急指挥中心与故障现场统一指挥、前后联动、协同作战，依靠轨道车视频监控、远程4G联控等先进手段的支持，在现场作业人员的艰苦奋斗下，仅用22分钟便完成故障设备的抢修工作。

故障抢修现场

      7月28日凌晨，受台风“烟花”影响，苏州地区普降暴雨，导致苏州地铁5号线石城站车站进水。

      得知灾情后，中铁电气化局一公司苏州轨道交通维保项目部闻讯后积极响应，迅速行动，第一时间启动应急预案，迅速组织应急抢险队人员与各类救援机械、车辆等设备火速赶往，投入与时间赛跑的抢险救灾战斗中。

      项目部出动两辆抢险车，一台移动应急抽水泵，一台柴油机泵，同时13名抢险人员兵分两路，一路到苏乐主所帮助搬运水泵、线盘及水袋等应急物资，另一路直接到现场进行先期抢险，轮换使用各式水泵将站内积水排向站外。

清理积水

      经过近2个小时的紧急抢险，苏州地铁5号线石城站车站全部积水被清除完毕并恢复畅通。

      受台风“烟花”影响，绍兴市迎来多天暴雨天气，城区多条河流水位持续上涨，对人民群众生命财产安全构成较大隐患。7月26日，中铁广州局绍兴地铁2号线01标项目部立即响应市轨道交通集团和市应急管理局号召，主动出击，抽调人员与设备组建两支各包含1名专业电工的支援队伍支援古城内河府山闸和迎恩门抽排河水，缓解古城防涝压力。

      在越城区北海路149号，因地势较低，原本排干的水又持续上升，连续工作的抽水泵不堪负荷。项目部支援一分队7人携带水泵、发电机等设备，于下午13时30分到达现场实施抽排水抢险作业，历经5个多小时将现场积水全部排出，确保了居民的正常出行。

支援社区抽排水

  7月26日，第六号台风“烟花”离开浙江。中铁广州局绍兴地铁2号线01标项目部于26日晚召开会议，部署复工复产前安全检查工作，第一时间恢复了施工生产。

      台风虽然过境，但仍存在较大降雨，项目部在一边支援地方抢险救援的同时一边开展复工复产前的安全检查工作。安全检查由项目经理带队，安全总监、总工以及工程、机电等部门组成检查小组对项目部驻地、工人宿舍、现场泥浆棚以及配电箱等进行反复检查与恢复。应市应急响应规定，项目部所有人员进行了撤离。在接到复工复产通知后，项目部在确认驻地房屋安全的情况下安排员工以及劳务工人有序撤离安置点。27日下午四点半，复工复产后的首幅地连墙钢筋乱顺利入槽。

复工复产安全大检查

      为了做好防御台风“烟花”各项工作，中铁武汉电气化局上海电气公司未雨绸缪，防患于未然，迅速进入临战状态，督导各项目部切实落实好各项防御措施。

      7月24日，公司通过视频会议紧急召开了防汛防台动员会，成立了公司应急领导小组，全面部署防台风工作。强调各项目部，尤其是在浙江、江苏、安徽区域内的项目部要充分认识做好台风防御工作的极端重要性，切实把员工生命财产放在首位，防范最恶劣天气,应对最极端事件。

开展防台风工作

      针对郑州地铁经过暴雨所暴露出来的安全隐患问题，各项目部汲取教训，一方面组织对所承建的工程项目部开展了全面安全排查，尤其是地铁施工项目部重点排查了地铁车站出入口、风井、集水井、站台板下、排水管道以及水泵（包含水泵控制箱）等设备，确保台风来临时站内人员以及设备的安全；另一方面有秩序地引导员工和农民工至台风安置点避险，在台风登陆前陆续完成了1000余人的安全转移。

      同时，各项目部同步成立了应急工作小组，项目部党政主要领导为组长，各部门负责人为组员，强化部门间配合工作，明确应急值守、抢险准备等工作，实行24小时轮班值守，针对山区、洼地等易受灾重点区域加派人手值守，确保遇到险情第一时间应对化解；并在驻地及料库备好了沙袋、抽水泵、配电箱、应急灯、雨衣、麻绳、蛇皮袋、铁锹等应急物资，以及方便面、矿泉水、米面油等生活必需品，充分做好应急抢险准备。