决战决胜四季度｜深圳地铁11号线二期通过初期运营前安全评估

　　12月8-15日，由深铁集团建设管理，中铁南方施工总承包，中铁一局、二局、八局承建的深圳地铁11号线二期顺利通过初期运营前安全评估，完成了开通前最重要的一次测试检验，正式进入开通初期运营倒计时。

　　初期运营前安全评估是深圳地铁11号线二期开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价，涵盖规划设计、建设、调试、运营准备等多个环节，是开通前的最后一次“大考”。

　　此次安全评估邀请了15名全国轨道交通行业资深专家参加评审，评估小组分为土建、车辆、供电、通信信号、机电设备及初期运营准备等六个专业组，严格按照相关规章制度和技术标准，采取现场踏勘、资料核查、人员询问、现场测试等方式对项目进行系统核查。评估专家认为，该线路初期运营前安全评估工作准备认真充分，批复、许可、验收文件等基础资料规范详实，前提条件等符合规范要求，各系统专业均竣工验收合格，试运行关键指标符合相关规范要求并按要求开展相应运营筹备工作，一致同意通过初期运营前安全评估，具备开通初期运营的条件。

　　开工建设至今，在深铁集团的统筹协调及中铁南方的精心组织下，各参建单位坚持上下一盘棋的建设理念，充分发挥企业专业优势，以多个“第一”“首创”有效克服了复杂繁华城区内地铁车站建设和盾构掘进带来的困难，一体协同推进站前站后各项工程，高品质完成了轨通、电通、热滑等各项工程节点。严格落实安全生产主体责任，构建“责任全覆盖、管理无盲区”的网格化管控体系，强化安全生产穿透式监管，抓实抓紧各项安全质量管理措施落地，相继获评“深圳市双优工地”“广东省双优工地”等荣誉。

　　深圳地铁11号线二期起于岗厦北站（不含），止于红岭南站，线路全长约4.38公里，共设3站3区间，另含福新停车场出入线工程及11号线机场北停车场改扩建工程。今年将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站，开通运营后，岗厦北站发车间隔直接缩短一半，将极大提高11号线折返效率，能够有效缓解岗厦北站客流压力，同时提高11号线与14号线换乘效率，将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现东西部城市主次中心的快速连接。