中铁南方2项工程荣获广东省土木工程科技创新最高荣誉

   　8月16日，从第十五届广东省土木工程

　　詹天佑故乡杯奖颁奖仪式上获悉

　　中铁南方施工总承包的

　　深圳轨道交通14号线

　　岗厦北综合交通枢纽

　　荣获第十五届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖

　　广东省土木工程詹天佑故乡杯奖是

　　广东省土木建筑工程科技创新的最高荣誉

　　主要奖励在科技创新和新技术应用方面

　　成绩显著的土木工程建设项目的完成单位

　　和科技创新主创人员

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深圳轨道交通14号线

　　深圳轨道交通14号线全长50.32千米，是深圳轨道交通四期工程最长的线路，始于福田中心区岗厦北枢纽 ，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路，设车站 18 座，停车场 1 座，车辆段 1座，主变电所4座，采用GOA4最高等级的全自动无人驾驶系统，设计时速120千米，为深圳市域快线网络东部首条线路。

　　建设过程中，项目始终践行新发展理念，积极推广“四新”技术，大量应用了渣土分离、环保控制、减震降噪、预制板道床等一系列新工艺、新技术，充分展现了“全生命周期”低碳环保的新面貌。特别是面对盾构区间长、盾构机投入多、平均站间距大、渣土外弃量大等难题，联合建设单位深入开展产、学、研合作，推动盾构渣土减量化、资源化发展，彻底改变了传统盾构渣土直接外运弃土的方式，实现“变废为宝”，相关成果荣获2021年度国际隧协超越工程奖、广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖等荣誉。同时创新应用“大盾构扩挖小盾构成型隧道快速建造车站施工”等多个工法，获得省部级工法19项、专利20余项，发明专利24项、实用新型专利64项，省级QC成果18项、已见刊论文25篇，省部级/协会科技进步奖24项，真正实现了科技引领、智慧建造。　　

　　深圳轨道交通14号线的开通运营，为深圳实施“东进战略”，促进区域经济提速、实现高质量发展注入了强劲的交通动力。同时也让更多群众享受到“轨道上的城市”带来的出行便利，深圳轨道交通线网实现全覆盖，福田中心区至坪山仅需40分钟。

深圳岗厦北综合交通枢

     深圳岗厦北综合交通枢纽位于深圳福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，总建筑面积约23.5万平方米，深圳地铁14号线、11号线、10号线、2号线在此同站换乘，是深圳首个一次性建成连通四条线路的综合交通枢纽。

　　建设过程中，建设者们始终坚持以技术保证质量、以匠心打造精品的建设理念，聚焦项目重大难题，大力开展技术攻关，实现了深圳地铁建设史上多个“首次”，首次应用SPMT模块车实现城市中心区主干道快速拆、架桥施工技术，首次运用公铁两用架桥机实现世界最大跨度全地下钢结构有限空间快速安装，首次运用“费马螺旋”数学原理施工枢纽天花吊顶，建成了大气又极具科技线条感的“深圳之眼”，成为深圳网红打卡点。项目先后荣获省级工法2项，QC成果2项，BIM成果5项，发明专利3项，实用新型专利7项，软件著作权1项，论文6篇，并被评为全国建设工程项目施工安全生产标准化工地。

　　岗厦北综合交通枢纽是深圳市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，也是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站，串联起城市各个区域，成为深圳、乃至大湾区互联互通、协同发展的重要交通支撑点，构成一幅“轨道上的大湾区”最美的画卷。