深圳黄木岗枢纽斩获国际隧道领域最高奖“地下空间创新贡献奖”

　　　　12月8日，国际隧道与地下空间协会（ITA）2022年度线上颁奖仪式传来喜讯，中国中铁申报的“深圳黄木岗综合交通枢纽V柱空间”项目成功斩获“地下空间创新贡献奖”。

　　▲深圳黄木岗枢纽永久桥

　　深圳黄木岗综合交通枢纽是在拆除原有立交桥基础上国内首次大规模采用桥、隧、站一体化建设的上下七层结构的大型综合交通枢纽，地下三条地铁线在此换乘，中有下沉隧道连接东西，地上桥贯通南北，外快内畅、互联互通。

▲建成后的 V柱空间

　　枢纽中庭恢宏阔景，与带状天窗、下沉广场、生态廊道和立体绿化等相结合，渗透地上地下空间边界，形成连续的景观空间，保存城市自然生态底蕴，延续城市生态脉络，实现“引光入城、引绿入城、引风入城”，形成较为自然舒适的综合地下空间，人们不仅可以在此实现地铁换乘，还可以从事各项社会活动，做到地下空间地上生活化。

　　而这“引景入城”的空间效果实现得益于建设者们创新采用了V型柱结构体系，由27对、共计54根不同倾斜角度的柱子组成，结构长度338米，最大跨度24.68米，柱子最大倾角76.95°，为国内首次应用，没有先例可循，也无经验借鉴。建设者们充分发扬越是艰难越向前的开路先锋精神，联合深圳大学等高校科研力量，聚焦城市中心区综合交通枢纽建造关键技术课题，汇集众智、创新方法，深度应用3D建模、BIM工况模拟技术，反复推演V型柱全周期施工，经周密计算修正后进行接头预留、模版定制、钢筋绑扎等关键工序施工，有效保证了枢纽V型柱的顺利施工。

▲效果图

　　建设过程中，尤以临时钢管柱与大倾角V型柱受力体系转换最难，建设者们采用框架有限元分析和精细化有限元分析相结合的方式科学制定施工方案，并创新引入轴力伺服系统，预先安装钢棒和千斤顶，同步按比例逐级卸载，直至V型柱承受荷载至正常使用状态。同时，科研人员、工程技术员、第三方监测等对施工过程实时测量监测，确保体系转化安全进行，精准完成了大倾角V柱受力体系转换，实现了国内首例大倾角V柱成功投入使用，实现了从无到有的突破，助力深圳黄木岗综合交通枢纽向集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范迈进。

▲深圳黄木岗枢纽14号线站台

　　本次成功摘得国际隧道协会（ITA）2022年度“地下空间创新贡献奖”，是中国中铁深刻践行习近平总书记“三个转变”的重要指示，持续贯彻落实深圳地铁集团“科技深铁”“美丽深铁”建设要求，发挥企业专业优势，推进科技研发与创新能力建设的重要成果，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区建设，打造美丽中国典范。

　　“国际隧协”简介

　　国际隧道协会（全称国际隧道与地下空间协会(ITA)）成立于1974年，总部设在瑞士洛桑，是一个非营利性非政府国际组织，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，是世界上具有影响力的学术组织之一。国际隧协(ITA)旨在推动隧道与地下空间建设的创新与发展，由国际隧协在全球范围内各个不同的隧道工程项目中，选出具有代表性的工程项目，最后对入围项目进行评比并颁布年度大奖，被誉为国际隧道领域的"奥斯卡"。2022年度ITA大奖共设8个奖项，相较去年新增了年度产品/设备创新奖，共有10个国家的30项工程与候选人入围提名，其中我国项目及个人共获得14项入围提名。