决战决胜四季度｜深圳地铁11号线二期工程华强南站主体结构封底

　　　　近日，由深圳地铁建设管理，中铁南方、中铁二局承建的深圳地铁11号线二期工程华强南站主体结构顺利封底，标志着采用盖挖逆作法施工的车站主体结构圆满完工，为后续盾构施工及整体工期奠定了坚实基础。

　　华强南站地处深圳市中心城区腹地，西起华强南路，东抵华发南路，呈东西向埋设于南园路下方。车站为地下三层岛式无柱结构，与既有7号线换乘。其围护结构采用1米厚地下连续墙，总长226.2米，车站宽度21.4米，基坑深29米。且车站两侧紧临邻老旧居民楼，地下管线纵横交错，周边环境复杂，施工场地有限，管线迁改及保护难度大，周边建筑物沉降控制严，施工环保要求高。

　　为确保主体结构顺利完工，全体参建人员始终以安全管理为前提，以科学合理为原则，以实现工序节点为目标，从图纸设计、现场施工、技术管控等各个环节严格把关，确保质量和施工安全。

　　▲11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

　　深圳地铁11号线二期工程起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道、福华路、南园路埔尾路、金华街敷设，止于红岭南站，线路全长约4.39千米，共设3座车站，另含11号线机场北停车场改扩建工程。建成通车后，将进一步满足深圳东西向发展主轴中心间快速通达的需要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现城市主次中心的快速连接。