市民出行更便捷！深圳香蜜湖路交通综合改善工程车公庙立交两匝道桥建成通车

4月2日凌晨0时，由深圳地铁集团负责建设管理，中铁南方、中铁隧道局集团承建的香蜜湖路交通综合改善工程车公庙立交（滨河-香蜜立交）北转东、北转西方向匝道桥建成通车。至此，车公庙立交已具备所有规划转向功能，标志着工程已完成重要关键性节点，向着全面圆满完成建设任务迈出坚实步伐。

深圳香蜜湖路交通综合改善工程是车公庙枢纽同步建设的市区重点桥梁改造工程，也是完善城市交通功能、提升交通品质的系统工程。工程全线呈南北走向，北起香蜜湖立交，南至车公庙立交，改造范围全长1.2公里，施工内容包括新建主桥2座、匝道桥17座、地面匝道17条，此外，还拆除原有旧桥4座。

车公庙立交两匝道桥的开通为香蜜湖路交通综合改善工程的一部分，先前已改造建成了香蜜湖路等14座桥梁，匝道12条，桥梁拆除4座，通过香蜜湖路交通综合改造提升，旨在解决香蜜湖立交互通缺陷，减少香蜜湖路交通压力，实现高架与地面的快慢分离。具体改造情况如下：一是将香蜜湖路由地面道路调整成为“高架桥+地面辅路”两套系统；二是将香蜜湖立交结合车公庙地铁枢纽站重新建设，同时完善立交转向功能，实现深南大道-香蜜湖路全互通；三是改造车公庙立交并与主桥相连接，实现香蜜湖路-滨河大道及香蜜湖路-福强路“快-快”衔接的同时，完善立交整体的其他转向功能。

深圳滨河大道、香蜜湖路是城市核心区重要交通主干道，施工期间，由于工程桩基础施工临近地铁运营区间隧道、新建桥梁和地面道路多、接作业口多，并且建设桥梁和拆除旧桥过程中还面临着不能中断交通，施工技术、协调、组织难度大，安全管控、文明施工和环保要求高等一系列重难点，给建设组织管理带来严峻挑战。

在项目建设各方的紧密协同下，相继完成大型交通疏解36次，局部疏解90余次，交通疏解路网范围约15.7平方公里。同时在最短时间内解决了13.6公里各类管线迁改、8处征借地、6.8万平方米绿化改迁问题，为匝道通车奠定了场地基础。经优化方案，主桥拆除、建设由两个阶段合并为“同拆同建”，并创造性的采用了旋挖钻机全护筒跟进施工工法，以及国内首创模块车交替落梁新工法，为工程安全、快速推进奠定了基础。

此次香蜜湖路交通综合改善工程车公庙立交各个转向匝道桥建成开通，对于片区交通快慢分流，缓解香蜜湖路、车公庙区域交通拥堵现状具有重要意义。下一步，中铁南方、中铁隧道局将充分发扬中国中铁“开路先锋”精神，加大资源投入，全面抢抓施工黄金时间，优质高效推进施工，尽早完善深南-香蜜立交各转向功能及交通组织系统，实现快速转换和互联互通的需求，力争早日全面完成香蜜湖路交通综合改善工程，提升整体交通品质，为市民提供更便捷的出行条件。