不负春光施工忙 | 汕头牛田洋特大桥主塔成功封顶

时间:2022-03-29

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3月28日,由中铁南方投资建设、中铁大桥局承建的汕头牛田洋快速通道重点控制性工程——牛田洋特大桥南主塔成功封顶,此前,大桥北岸主塔已经封顶,至此,大桥主桥南北两个主塔全部封顶,标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。







汕头牛田洋特大桥全长3960.2米,主桥全长955米,主跨468米,设计为公轨共用双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南北岸各设一座主塔,主塔高183米,相当于60层楼高,单个主塔浇筑混凝土方量达1.4万立方米。








汕头牛田洋特大桥跨江段是采用公路与轨道共建的双层斜拉桥,上层是八车道一级公路,下层是双线轻轨,桥梁荷载大;大桥跨越榕江南北两岸,此处航道为万吨海轮通航标准、通航等级和标准高;该区域还是停锚区,通航安全要求高。该桥主塔为潮汕地方特色厝角头造型,造型非常优美,由于是非标灌注,进一步增加了施工难度。







针对施工的重点难点,项目进一步优化细化施工方案,主塔采用液压爬模施工,共分为33个节段,为适应塔身曲线设计,爬模每上升一节,都需要对模板尺寸进行调整,通过应用BIM技术深化设计,构建索塔模型实体,精确控制每一节段的结构尺寸,有效指导现场施工,提高了工程实体质量和施工效率;针对牛田洋高盐雾环境,主塔采用高性能海工混凝土并进行防腐涂装,实现其全寿命期长效防腐。







牛田洋特大桥是广东汕头牛田洋快速通道连通榕江南北两岸的跨江控制性关键工程,牛田洋快速通道北连汕昆高速公路、南接汕湛高速公路,与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成汕头中心城区的快速外环;同时连接国道206、324线等多条国省道和城市主干道,建成后将极大的缩短南北两岸的通行时间,缓解周边交通压力,助力汕头市经济发展,是粤东明珠汕头的又一丰碑。



稿件:牛田洋项目指挥部  中铁大桥局

编辑:李小勇

审核:梁璞


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