建设特区 助力发展 | 中国中铁参建的深圳地铁6、10号线“双线”开通+11号线二期开工

8月18日，深圳城市轨道6、10号线开通暨四期调整工程（首批线路）开工仪式在中国中铁承建的6号线通新岭站举行。广东省委副书记、深圳市委书记王伟中、深圳市委常委、常务副市长刘庆生等领导出席了开通及开工仪式，中国中铁总裁陈云应邀出席仪式、代表参建单位表态发言，并与市领导、市民代表、建设者代表共同乘坐首发列车,体验地铁带来的快速、便捷。

 

    深圳地铁6、10号线作为绿色、低碳、智慧化的“示范线”，中国中铁在建设过程中攻克了多项技术难题，一系列建造创新技术是在深圳城市轨道交通领域成功应用。

深圳地铁6号线全长49.4公里，共设27站，中国中铁负责施工6号线其中的2个标段，施工范围全长约25.9公里，共17座车站，分别是6102标长约14.1公里，共10站10区间及折返线，地下站5座，高架站5座；6111标长约11.8公里，共7座车站。深圳地铁10号线全长29．3公里，共设24座车站，中国中铁施工的10号线1011标段全长约14.88公里，包含11站11区间、1条出入线、1个主变电所及2条联络线。

 

在深圳地铁6、10号线开通的同时，还举行了深圳轨道交通四期调整工程首批4条线路的开工活动，分别为3号线四期、11号线二期、20号线一期以及13号线二期（北延）工程，四期调整工程首批4条线路的开工建设将进一步优化深圳城市空间布局、促进特区内外均衡协调发展，对加快与周边城市轨道互联互通、打造粤港澳大湾区“一小时交通圈”具有重大意义。