给力！福州地铁6号线用实干兑现节点工期获业主通报表扬

近日，福州地铁集团给中国中铁承建的福州地铁6号线项目发来表扬信，对福州地铁6号线土建2标克服疫情防控、地质复杂、出渣受限等重重困难，大干、实干、苦干，实现了福州地铁6号线土建2标十吴盾构区间双线贯通给予通报表扬。

 

    福州地铁6号线土建2标十洋站至吴航站区间是6号线长乐段的关键线路和控制性工程，总长3194.9m，采用盾构法施工，沿线自西向东下穿、侧穿建筑物42处，其中多处建筑被鉴定为危房等重大风险源，且掘进地层条件复杂多变，其中夹杂大量孤石，上软下硬地层最长连续800m，施工难度大，安全风险高。

 

施工中，项目多次组织召开技术方案研讨会和专家评审会，通过规划场地配置、优化场内道路、调整车站附属施工顺序等方案，克服了场地狭小等问题。

同时根据现场实际情况不断研究、调整、制订施工方案和技术交底，通过定期开仓检查刀具、精准控制盾构姿态、24小时地面巡查监测、每环渣样分析、渣土改良、螺旋机防喷涌改造、辅助气压模式掘进、密集钻孔孤石处理等系列措施，不断攻克难关，提高施工效率，安全顺利穿越19处一级重大风险源，最终实现了双线贯通的重大节点工期，为中国中铁 “抗疫情、保增长、大干 100 天”劳动竞赛再添浓重的一笔。

福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线，是福州市东扩发展战略的保障项目。全线分为长乐段和仓山段，两段同步施工，线路全长约31.6km，共设16座车站。通车后，将引导城市沿江向海发展，对长乐和滨海地区开发建设提供有力支持。