12月19日，深圳地铁6号线二期主体工程6111标梅林关站最后一段顶板顺利浇筑完成，成为全线首个封顶车站，标志着地铁6号线二期工程取得又一阶段性胜利。项目建成运营后，“望梅林关长龙兴叹”，“英雄难过梅林关”等交通现状将成为历史。
上午10时，深圳地铁集团建设总部副总经理孙波、中铁建设投资集团副总经理赵勇、中铁隧道局集团三处总经理覃正杨及及相关设计、监理单位和项目部参建员工80余人参加了封顶仪式。
封顶仪式现场
由深圳地铁集团负责建设，中国中铁负责承建的深圳地铁6号线二期工程线路由深圳北站预留高架引出，途经龙华新区、罗湖区、福田区，止于福田区，线路全长11.8千米。其中梅林关站位于梅观路与丰泽湖小区之间绿化带内，整体与梅观路平行。车站为地下两层结构，全长435.6米，车站共设5个出入口，车站还承担盾构始发站、TBM接收站、轨排基地站等“三站合一”功能，且结构紧邻高层建筑物及现有道路，具有工期紧、建构筑物保护难度大等特点。
梅林关站主体成功封顶
施工过程中，项目部先后克服了场地征迁难度大、绿化及管线改迁数量多、周边建构筑物密紧，主体工程开挖风险高等困难，并充分发挥中国中铁地下工程施工专业优势，基坑开挖采用控制爆破技术，有效的控制了爆破震动速率、噪音，最大限度的降低对临近高层建筑物影响；主体结构施工采用新型承插式盘扣支架体系技术，安全、优质、高效地完成了本站的主体结构；深入推进标准化管理，有效的保证工程质量和施工进度。
