10月9日，随着“井冈山一号”盾构机刀盘徐徐转动，由中铁建设投资集团建设管理，中铁四局集团承建施工的深圳地铁10号线1011-1标益田停车场区间左线盾构顺利始发。
始发现场
益田停车场出入线左线长715.588米，区间线路中线间距9-12m,最大纵坡25‰，隧道顶埋深约5.5-18.8m,区间隧道下穿广深高速公路、福田保税区一号隧道及保税区管理局房屋，区间盾构地层复杂、建筑物、管线密集、小曲线半径始发、地层富水量大，施工难度较高、风险较大。
员工欢庆盾构顺利始发
为确保此次盾构始发万无一失，深圳地铁10号线项目部周密部署，严格把关始发各项工序。一是制定节点目标，强化和调整工序衔接，上足人力和机械，开展“大干30天确保盾构始发”劳动竞赛活动，并积极组织开展“出彩盾构人”评选，调动了全体施工人员的积极性，形成大干快上势头。二是优化施工方案，组织专家科学论证，加强监控量测，做好施工参数调整，加强对地层的分析和对设备设施的全面把握。三是加强安全质量管理，深入开展“百日亮剑行动”，贯彻落实安全生产方针，始发前举行盾构始发应急演练，并针对各工种作业人员进行专项三级安全教育培训，签订《班组安全质量责任书》，提升作业人员安全质量意识，确保了“井冈山一号”盾构机顺利始发。
据悉，按照工期节点，益田停车场出入线左线盾构区间左线将于2018年2月1日实现贯通。
