2015年7月30日上午8时，随着地铁列车从瑶湖定修段缓缓驶出，预示着备受南昌市民关注的地铁1号线首次全线热滑实验正式开始。这是继2015年3.30轨通、4.30电通、7.10冷滑及限界检测之后实现的又一重大节点目标。
本次热滑分为低速和高速两部分，热滑区段为青山湖大道站至双港站左右线，热滑为电客车制动、牵引等相关专业的全面检测提供了基础数据。热滑试验是在接触轨带电的情况下，由地铁列车直接在接触轨上通电运行，以检查车辆、供电、接触轨、轨道等系统间匹配运行情况。热滑试验通过地铁列车低速、高速往返运行，检验接触轨受电状态，确认车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时检验供电系统、接触轨系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性，并加以整改，以保证运营后列车的正常运行。
此次热滑共涉及列车整备、轨道车压道、线路出清等各项准备工作。在八个多小时的热滑过程中，列车运行平稳，各项数据参数正常，标志着本次南昌地铁1号线列车全线热滑试验取得圆满成功。
