【决战决胜四季度】深圳地铁14号线首调段35kV电通

11月15日，随着昂鹅车辆段最后一面35kV开关柜顺利合闸，深圳地铁14号线首调段实现35kV电通目标，为后续各系统调试、综合联调提供了必备的电力保障，更为接下来全线冷热滑试验、动车调试、试运行等重大工程节点奠定了基础。

此次电通的首调段为沙湖站至沙田站、昂鹅车辆段，涉及6座正线车站、2座区间风井、1座车辆段。为确保按时完成任务，在整个供电系统施工过程中，深铁建设与中国中铁14号线联合体、中铁电气化局和设备厂家等多方共同努力，克服了工期紧、区间风井、朱洋坑岔区、土建施工延期、轨道未贯通以及多专业交叉等各种困难，先后完成了设备安装、环网敷设、电气试验、验收等相关工作，顺利实现首调段电通目标。

中国中铁将致力于把深圳地铁14号线打造成“智慧化”、“科技化”、“数字化”亮点工程。站后所应用的供电设备运输专用平板、区间电缆自动敷设装置和夹层电缆无线遥控布放装置，有效实现“机械化换人、自动化减人”创新创效目标。

应用的铁路锂电高速切割机等新型电动工具，凭借高效精准的良好性能，在电缆头制作、二次配线等关键工序中成为替代传统剪切工具的新型“利器”；应用BIM技术对变电所、线缆布设、路径优化、碰撞检测等35kV变配电系统安装流程进行模拟，加速企业技术管理向数字化转型的建设。

在后续施工中，中国中铁还将投入自主研发的第三代地铁联调动态检测车、第四代隧道水冲洗车等智能电气化设备，继续以科技创新助力深圳地铁建设，为粤港澳大湾区城市轨道交通建设贡献中铁智慧和中铁力量。