新进展！深圳轨道交通14号线共建管廊“井冈山号”大盾构始发

9月24日，深圳轨道交通14号线共建管廊“井冈山号”大盾构机在12号综合井顺利始发，标志着1标三工区正式进入盾构区间施工阶段。

深圳轨道交通14号线共建管廊1标三工区共4个综合井5个区间，全长5120米，综合管廊区间均为圆形隧道，综合井采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。此次始发的“井冈山号”盾构机为双模盾构机，盾体直径8.83米，全长120米，总重1230吨。盾构区间掘进地质主要为粉质黏土，强风化角岩，中、微风化角岩，最小转弯半径为450m，最大纵坡为35‰，地层强度高，掘进难度大。

根据现场施工情况，此次盾构机始发采用“三阶段”分体始发。为确保盾构机顺利始发，在深圳地铁集团、中铁南方科学组织下，施工单位中铁四局成立了盾构始发专项领导小组，制定安全高效的盾构机始发计划，倒排工期，责任到人；多次组织召开技术交流会，研讨施工方案，并组织施工管理人员前往兄弟单位观摩学习；建立了严格的风险管控体系，对盾构施工区域进行实时监控，对现场作业人员加强培训教育，确保安全质量全面受控；并对盾构机进行认真组装和反复调试，确保盾构机处于最佳状态，同时安排专人督促管片生产，对相关配件材料进行预采购，确保材料设备储备充足，保证了盾构机顺利始发。

深圳市轨道交通14号线共建管廊工程建成后，将有效承接井位周边片区给水、污水、雨水、电力电缆、通信光缆等地下管线，极大提高城市地下管线敷设、维护、检修、更换效率，对提升城市基础设施建设现代化水平、增强区域综合承载能力、保障城市可持续发展具有十分重要意义。