“双龙”齐发！深圳地铁22号线一期盾构施工按下“快捷键”

　　12月30日，由深铁建设集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁六局承建的深圳地铁22号线一期凯丰站~民乐站区间（以下简称“凯民区间”）双线盾构顺利始发，项目盾构施工按下“快捷键”。

　　深铁建设有关领导，中铁南方副总经理、总工程师龙伟出席“深圳地铁党旗红 争创典范当先锋”党建主题活动，为项目工区代表授予“党员先锋岗”“工人先锋号”“青年突击队”旗帜，并与项目建设、监理、施工等单位代表共同见证此次盾构始发。

　　深圳地铁22号线一期线路起自福田区上沙站，途经龙岗区，止至龙华区黎光站，预留向北延伸至东莞的条件，线路全长34.7千米，设站21座，盾构区间20个。其中，“凯民区间”左线全长3121米，右线全长3180米，为全线最长盾构区间。区间地质条件复杂，盾构需多次下穿或上跨既有线路以及构建筑物，安全风险管控压力大，施工难度高。

　　为确保盾构顺利始发、平稳掘进，项目聚焦施工难题，多次召开专题技术论证会，全面梳理盾构始发与掘进条件，科学选配两台双模双护盾盾构机，其具备适应性强、掘进效率高、安全性能优的特点，同时民乐站始发端均采用钢套筒始发工艺，凯丰站左线采用洞内注浆加固接收，右线采用钢套筒接收，全力保障盾构顺利始发与接收。项目还积极构建高标准风险防控体系，常态化开展安全隐患排查，严把工程质量管控关口，以实际行动护航盾构安全优质高效推进。

　　深圳地铁22号线一期沿线串联深港科技创新合作区、香蜜湖片区、梅林片区、彩田片区、坂雪岗科技城、鹭湖科技文化片区、观澜文化小镇等多个市、区级重点片区。项目建成通车后，将完善深圳市轨道交通网，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标，有效串联起多个先进制造业园区、重点片区，带动沿线片区发展，方便群众快捷舒适出行，提升城市功能品质。