中国中铁在深召开装配式智能建造观摩交流会

　　10月17日下午至18日，中国中铁在深圳召开装配式智能建造观摩交流会。中国中铁副总裁、总工程师孔遁，生产监管中心总经理李少利、副总经理范增国，科技创新与数字化部副部长陈钧，安全质量环保监督部副部长李为强，中铁南方党委书记、董事长王伟，副总经理、工会主席张国华等出席会议，中国中铁各单位总工程师和生产技术管理人员等170余人参加。

　　孔遁指出，中国中铁始终把科技创新摆在企业发展的重要位置，将装配式智能建造作为推动建筑行业转型升级的“关键抓手”，作为实现“三个转变”的核心路径，实现了从“跟跑模仿”到“领跑创新”的历史性跨越，构建起覆盖设计、生产、施工、运维全产业链的核心竞争力，在技术创新、管理创新、绿色低碳转型、市场拓展等方面取得了积极成效。

　　孔遁强调，要深化体制机制改革，为转型升级提供体系支撑。不断优化完善企业管理体系，加大数智投入，加快淘汰落后产能，加速企业转型升级，坚持样板引路，加快实现企业全面转型升级。要加大关键技术和创新产品研发力度，加大对关键技术的研发投入，量身打造施工装备与产品，为全面实现智能建造的目标奠定基础，为基建领域建筑智能化工业化转型赋能。要强化绿色低碳管理推动绿色高质量发展，持续强化绿色低碳管理，加强节能环保统计监测和考核奖惩，以实的措施和严的考核确保各项绿色低碳工作得到有效落实。要开展智能建造技术综合应用示范项目建设，积极推动智能建造综合应用示范项目建设，进一步提升中国中铁的工程建造技术水平。要加强人才培养和团队建设，周密制定培训计划、扎实开展业务能力培训，不断优化组织结构，为传统产业转型升级提供坚实的组织保障。

　　中国中铁生产监管中心总经理李少利主持会议。

　　王伟在致辞中表示，中铁南方将以本次会议为起点，持续发挥“试验田”和“桥头堡”作用，以深圳地铁22号线等重大工程为依托，加快智能建造技术的迭代升级，同时深化与设计、施工、制造单位的协同联动，共建全产业链发展生态，助力中国中铁打造装配式智能建造的“升级版”。

　　中铁南方陈登伟作了主旨报告。北京城建设计院全国工程勘察设计大师杨秀仁作了题为《全预制装配地铁车站建造理念与技术要点》的专家讲座。中铁四院刘浩作了题为《装配叠合整体式车站关键建造技术研究与应用》的专家讲座。中铁二院王呼佳作了题为《轨道交通车站装配式内部结构及轨道技术研究与应用》的专家讲座。中铁二局、中铁四局、中铁五局、中铁八局、中铁九局、中铁隧道局、中铁大桥局、中铁上海局、中铁建工等单位进行了施工建造技术与管理经验交流。

　　18日下午，与会人员围绕装配式地铁车站、装配式桥梁、房建及其他装配式建筑等进行了分组讨论。

　　现场观摩

　　桂花站作为全线装配式示范站点，采用“矩形+柱”闭腔薄壁结构，环宽2米，共55环、318块预制构件，实现了车站主体结构的全预制装配化施工。与会人员沿预定路线依次参观了工地大门、视频宣讲区、龙门吊及构件展示区，随后经1#通道进入基坑内部，实地察看了测量技术展示区、拼装成品展示区、台车操作区及精平条带施工区等关键工序展示点。

　　在中铁九局大湾区智能建造基地，与会人员观摩交流了装配式智能建造工作。该基地是中国中铁首个专注智能建造技术研发与应用的装配式智能建造基地，通过“工业化、机械化、智能化、信息化”融合创新，推动建筑产业转型升级，逐步实现工程建设“高效益、高质量、低消耗、低排放”的建筑工业化目标，并具备向香港地区供应装配式构件产品资格，依托高速路网与物流体系，实现了装配式构件高效直达工地，供应半径辐射粤港澳大湾区。