【​五保一树】粤东城际揭阳段首台盾构机始发

　　4月9日，随着“粤东城际5号”盾构机刀盘缓缓转动，由广东铁投投资建设，中铁南方牵头施工管理，中铁四局承建的粤东城际揭阳机场T2站-U型槽区间右线盾构顺利始发，标志着粤东城际揭阳段正式进入盾构施工阶段。

　　项目机场隧道位于揭阳市榕城区，总长度3.04公里。其中，采用盾构法施工的区间左线全长2.475公里，右线全长2.494公里，设计为双洞单线盾构隧道。在整个盾构施工过程中，盾构机先从揭阳机场T2站小里程端始发，向U型槽方向进行掘进，待区间贯通后，盾构机转场至揭阳机场T2站大里程端，往潮汕机场站方向进行始发掘进，直至抵达登岗线路所接收。本次盾构始发为揭阳机场T2站-U型槽区间右线，长度为1044.2米，采用土压/泥水双模盾构机进行施工，这也是全线首台土压/泥水双模盾构机。

　　为确保盾构机顺利始发，中铁南方项目管理团队科学规划、精心部署，多次联合相关单位及行业专家召开盾构施工专题会议，深入研讨优化施工方案，在对盾构始发条件进行严格验收的同时，加强对盾构作业人员和现场技术人员的专项技术培训和安全教育培训，确保一线人员掌握专业操作规范。此外，为确保盾构机在淤泥质富水软弱高灵敏度地层中的顺利掘进，项目团队精心策划，采用“三轴搅拌桩加固”方案稳固始发端头，辅以钢套筒全封闭始发工艺，有效降低盾构机在高灵敏度地层中始发掘进的风险，并借助智能感知、智能掘进等前沿技术，实现了对盾构机始发姿态和推进趋势的精准把控，为盾构机顺利掘进提供有力保障。

　　粤东城际铁路项目是粤东地区城际铁路网规划“一环一射线”的重要组成部分，项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后，将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。