央地合作典范 双铁共创标杆｜地铁14号线装饰装修“阳光生长”，自然力量⑨

深圳地铁14号线全线车站在装饰装修设计中引入“阳光+生长”的理念，其中“生长”蕴含着深圳向东部蔓延的绿色生态、创新发展的理念。而这一理念在岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽得到了完美呈现。

岗厦北枢纽核心换乘区以“深圳之眼”为主题进行装修，建设者们匠心建造，不断优化直曲方通的“米”字接连接方式，破解吊顶龙骨安装难题，全周期采用BIM模拟+三维扫描机器人确定测量放线点位、人工实时测量、三维扫描机器人复核等组合测量模式，成功完成天眼部分5250多个曲面镂空铝板的零误差安装，成功呈现出“费马螺旋”数学原理设计手法，搭建了既统一又有视觉冲击的空间形态，完美体现了深圳“汇聚、包容、国际化”文化特征。

黄木岗枢纽以“从树叶的空隙中倾泻而下的阳光”设计指引，将主题定义为“阳光+树荫下的幸福生活”，枢纽从天窗、中庭引入自然光，将地下空间地上化，让市民穿行在自然光照的氛围中，在彰显建筑美学的同时彰显深圳的人文关怀。并应用了光伏发电系统，预计每年发电量约37.96万度，年减少碳排放量378.46吨，相对于节省标准煤151.840吨，减少硫化物排放11.4吨，处处尽显绿色发展理念。

为实现大运枢纽“湾区之舞”建筑颜值与功能的协调统一，其金属屋面采用双坡双曲的金属异形屋面板、外立面采用双曲面幕墙进行装饰，确保“湾区之舞”的飘逸轻盈完美呈现。在地下空间则大量采用中庭、采光天窗、下沉广场、透明景观水池、玻璃幕墙等设计手段，将自然光由室外引入室内、由地上引入地下，行走在大运枢纽，高大宽敞、通透明亮的空间让旅客倍感愉悦。

为有效推进工程建设，深铁集团、中国中铁的建设者们综合运用BIM、VR、大数据等技术，摸索出一套集智慧、科技、管理为一体的车站施工过程智能管理方式。

在正式开工前，建立了基于三维模型的碰撞检查与全景漫游动态演示，实现了检索设计各专业之间存在的碰撞冲突，同时借助VR工具，进行全景虚拟现实漫游，模拟装饰装修细节处理效果，找出可能存在的碰撞问题，从而减少因不同专业沟通不畅而产生技术错误，有效提升施工各专业的合理性、准确性和可校核性。

为保证车站整体品质，建设者通过BIM建模提前排版布局下料，将各专业设备末端设备安装位置进行优化调整，减少墙面、柱面开孔及装饰收边收口封口条、封口胶使用，使整个版面浑然一体。通过对现场实测实量后综合排版，减少异形板数量，并采用墙、地、顶面居中对缝施工，使装修整体排版简洁美观，给人赏心悦目的感觉。

在施工过程中，通过采用智能安全帽、无人机航拍、塔吊防碰撞、BIM+VR/AR展示、BIM+3D技术、二维码物料跟踪等一系列智能化技术手段，加强源头、过程和细节控制。同时，针对专业交叉较多、技术复杂、接口工程数量大的特点，建设者们基于BIM模型和进度计划建立了项目整体施工进度4D模拟，可视化展示各个项目单体各个时间段进度情况，综合协调各站点土建、机电安装及装饰装修各专业施工顺序，有效解决了不同专业之间的施工冲突。此外，项目还将BIM技术充分运用到检索图纸、优化净高、优化支吊架、内装深化、三维细部处理、工程量提取、三维技术交底等方面，提升了工作效率，节约了成本，深化了细节，为精品站房建设提供了智能化、信息化、专业化技术支撑。

树立精品工程理念。建设者们始终以“开工高标准，过程常态化，完工即精品”为标准，以争创“鲁班奖”“国家优质工程奖”为目标，坚持装饰装修工程施工必须以卓越的品质作为保证，将深铁集团建设理念与中国中铁创建匠心工程完美结合，确保将深圳地铁14号线打造成精品工程。

集思广益深化设计。为保证各车站功能、美观、经济的要求，在建设过程中，多次召开专家会，对装饰装修设计方案进行优化升级，如将大台阶地面用灰麻石材和白麻石材交错拼接，墙面采用香槟金色铝板，营造温暖舒适的空间氛围；将各专业设备末端设备安装位置进行优化调整，减少墙面、柱面开孔；深化三角房、门套、出入口通道装修方案等，力求精益求精、打造精品。

强化过程控制。建设者们依托BIM模型对工人进行可视化技术交底，将施工方法以二维码的方式粘贴在施工地点，工人通过手机扫码，就可以看到如何完成操作。质检工程师每天坚持实测实量管控，严格按照验收规范要求对已完工部位进行全数实测实量，不符合规范允许偏差要求的第一时间进行拆除返工，绝不流入下一道工序。

创新施工工艺。在步梯施工中，创新运用立板压踏步平板工艺，使楼梯踏步底部做到尺寸一致，拼缝均匀；在栏杆施工中，对站厅转角处栏杆进行单柱衔接深化，从而减少转角处的缝隙，使栏杆整体简洁美观。

“阳光”生长，追逐梦想。漫步在地铁14号线18个站点，感受智慧生长、科技生长、时光生长，以及乘着简约而智能的列车，向前奔涌、向上生发，享阳光自然之美，品绿色清新之风，一步步迈向更加美好的生活。