皓月当空、繁星点点，一辆辆酷似大鹏展翅的全自动无人驾驶“小黄车”伴着星辉缓缓驶入深圳地铁14号线昂鹅车辆段。作为列车每天的起点和终点，不仅仅为列车提供停靠服务，更是提供了全周期维修保养服务，具有地铁列车“4S店”之美称，是全线运营系统的核心与关键。建设过程中，在市轨道办的精心组织协调下，深铁集团、中国中铁建设者们不断开拓创新、匠心铸造，倾情打造深圳地铁14号线的“列车之家”。
深圳地铁14号线昂鹅车辆段位于深圳坪山区坑梓街道，是列车停放、检修、保养和维护的重要基地，设有联合检修库、运用库、焊轨主厂房、物资总库、咽喉区、冷冻站、工程车库、镟轮库等18个单体建筑，占地面积40.73万平方米，长度1200米，最窄处113米，大小相当于57个标准足球场，是深圳目前已建成最大体量的车辆段。
作为深圳面积最大的车辆段，工程体量大既是其特色也是难点，施工组织难度大，涉及房屋拆迁面积达18万平方米，拆迁工作难度大。为啃下这两块“硬骨头”，深铁集团、中国中铁联合发力，以劳动竞赛为抓手，压实责任、双管齐下，即成立专门工作组，不等不靠、主动出击，勘察汇总详实相关拆迁数据，积极配合属地区政府、街道办、社区开展辖区居民群众动员工作，相继完成拆迁构筑物管线迁改工作，协助地方大力推动征地拆迁进度，为车辆段建设创造了有利条件。
同时，结合施工特点，划分为7个施工区域同步实行平面分段流水作业，采取先地下后地上，先结构后装饰安装的原则，安装工程视土建工程进度，配合土建穿插进行，形成有效的流水节拍。并根据施工组织计划，加大人力物力投入，高峰期共投入塔吊、挖机、新能源运输车、压路机、汽车吊等不同类型设备202台，作业人员约2100名，施工建设跑出了“加速度”，全面掀起施工大干快干高潮，各项工程节点纷纷取得突破，2021年12月10试车线成功完成首次热滑、2022年5月17日通过市住建局消防验收……为全线开通试运营奠定了坚实的基础。
昂鹅车辆段盖体面积25.5万平米，工程混凝土使用量约76.9万立方米，钢材使用量约7.4万吨，比国家体育场“鸟巢”的钢材用量还要多3.2万吨。施工面临着超大盖体结构受混凝土收缩应力和温度应力影响大，梁板易开裂、变形缝易渗漏的关键性难题
在尚未有成熟技术与经验可借鉴的情况下，深铁集团、中国中铁联合成立科研攻关团队，以问题为导向，大力开展技术探索，反复实验推演，最终研究出一套较成熟的钢纤维混凝土施工工法，即在混凝土中掺入钢纤维，利用钢纤维对裂纹的锚固作用，实现裂纹的弥散和有害裂纹数目的降低，为后续超大平台结构的抗裂性设计提供有效参考。同时，为搅拌站配备砼降温系统，通过制冷机组与水产间的循环使混凝土出料温度保持在最佳温度范围内，成功避免了大体积混凝土热效应易造成裂缝这一问题，大大提高了主体结构施工质量。
此外，还积极推动“四新”技术应用，着力破解施工限制，如创新采用了立柱装配式一体化操作平台、钢管串桶加四条振捣棒，不仅加快了立柱施工进度，还实现立柱砼浇筑一次成型，高效优质完成立柱施工。目前，车辆段已授权实用新型专利2项，受理发明专利4项，受理实用新型专利8项。
车辆段施工作业面广，涉及土建、常规、系统、轨道、设备等多个专业，各专业接口关系复杂，施工协调配合管理工作量大、安全质量管理难度大。
建设团队充分利用深圳科技创新优势，引进高水平信息化管理研发团队，深入推进智慧工地信息化管理建设，以BIM+GIS技术为基点，整合智慧党建、VR交底与培训、BIM技术三维可视化交底、智慧监控、塔吊设备监测管理系统等智能系统，实现现场、信息化中心与管理人员的多维互动，有序协调各工序、专业人员设备的衔接转换，不断提升管理效率。
同时，以安全质量为管理生命线，不断探索高效管理模式，逐渐形成了以“安全有网、网中有格、格中定人、人负其责”的现场施工管理格局，严格执行样板引路、作业人员安全培训、领导带班、安全质量专项检查、安全之星评选、关键工序盯控等管理制度，切实把安全质量管控举措落实到现场一线，优质完成各项施工任务，荣获深圳市优质结构工程奖。
为深入贯彻落实深圳建设工程安全标准化管理“创新、协调、绿色、开发、共享”五大发展理念，车辆段以标准化施工为抓手，推动绿色文明施工落实落地，坚持做到施工围挡100%封闭、出入口及车行道100%硬化、出入口冲洗设备100%安装、出入口TSP在线监测设备100%配备、易起尘作业面100%湿法作业、裸露土及易起尘物料100%覆盖，有效抑制了施工扬尘，推进示范工地建设，获评为深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地。
车辆段在景观装修中，积极响应深圳“花园城市”建设号召，以“山林绿城”为主题，建筑为山，景观为林，“一环三节点”营造一个在视觉上绿色环绕，在功能上布局合理，在心理上人文关怀的车辆段工作环境，并满足海绵城市及绿色建筑需求，即智慧运用下沉式绿地、透水铺装、绿色屋顶、雨水花园等四种海绵城市施工工艺，不仅达到了车辆段建筑与周边自然环境、社会环境的有机融合，还实现了降水自然积存、自然渗透和自然净化。全部功能投入使用后，车辆段降雨量年径总量控制率为65%，雨水年径流污染物总量消减率为53%，成为真正“会呼吸”的建筑。
迎着晨曦、伴着朝阳，一辆辆列车携着深铁集团、中国中铁匠心建造轨道交通、助力鹏城腾飞的初心和使命，从昂鹅车辆段开启它们永不停歇地奔跑之旅。而车辆段也将乘着深圳首条东部快线的春风，充分发挥盖上盖下产城融合优势，打造集工业、商业、办公、住宅、文创等于一体的大型商圈，努力成为东部地区经济的增长点，助力深圳经济高质量发展。
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