近日，第十三届中国土木工程“詹天佑奖”揭晓，共有38项工程获得表彰，中国中铁以BT模式建设的深圳地铁环中线（5号线）榜上有名，这是中国中铁在深圳继2012年深圳北站综合交通枢纽获此殊荣之后，再次荣膺这一国家级大奖。
詹天佑大奖是中国土木工程设立的最高奖项，旨在推动土木工程建设领域科技创新活动,被称为建筑业的“科技创新工程奖”。深圳地铁环中线（5号线）是中国中铁在国内首次全线实施地铁BT模式建设的地铁线路，全长40公里，总投资约200.6亿元。该项目由中铁建设投资集团建设管理，中国中铁旗下中铁一局、二局、四局、五局、六局、七局、隧道局、大桥局、电气化局等9家单位参建施工，在建设过程中，中国中铁广大建设者齐心协力，攻坚克难，勇于拼搏，创造了“开工最晚，建设最快、形象最好”的深圳地铁建设样板，其BT模式建设先进经验得到中纪委、住建部等政府相关部门高度认可。
深圳北站综合交通枢纽位于深圳龙华新区西南部，占地近60万平方米，是目前国内接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽之一。中国中铁在建设过程中，北站枢纽克服了接口交叉多，工序组织复杂等诸多困难，顺利实现2011年12月26日配合广深港高铁全面开通，工程先后获得了 “鲁班奖”、“詹天佑大奖”等殊荣。
