【五保一树】中铁上海工程局多项工程迎来新进展

6月25日，中铁上海工程局渝昆高铁云贵段站前七标项目经理部二分部顺利完成倪家村隧道出口洞门浇筑工作，标志着倪家村隧道出口段主体结构施工局面进一步打开，为后续附属设施施工提供了坚实的基础。

为确保洞门顺利浇筑，分部积极行动，科学筹划，从安全质量入手，在反复推敲论证的情况下制定了切实可行的专项施工方案和应急保障措施。合理配置施工作业人员及机械设备等资源，强化现场过程管控，抓好安全技术交底，保证每名作业人员熟悉施工作业流程和安全注意事项。在浇筑过程中，分部管理人员对各项施工工序进行了严格把控，确保各个环节紧密衔接，施工安全、质量、进度齐头并进，切实保障了洞门浇筑顺利完成，为隧道后续施工创造了有利条件。

6月25日，伴随着最后一方混凝土的浇筑完成，由市政环保公司承建的无锡市北尖公园净水厂EPC工程总承包项目顺利完成地下箱体中层盖板施工。同时标志着地下箱体各项工序施工进入下一冲刺阶段，为项目10月底完成通水条件奠定坚实的基础。

无锡市北尖公园净水厂工程位于梁溪区京杭运河与锡澄运河交叉口、沪宁铁路南侧规划北尖公园区域内，用地面积约 5.33ha。近期规模10万m3/d，远期规模为15万m3/d，其中土建按远期规模一次建成，设备按近期规模安装。自开工以来，面对工期紧、任务重，雨季施工困难等诸多不利因素，项目部全体员工迎难而上，通过合理组织施工，抢抓有利时机，加强协调配合，努力推进工程建设，在保证施工安全、质量的前提下，顺利完成业主要求施工节点。

6月23日，中铁上海局沪渝蓉高铁沪宁段Ⅵ标启东特大桥跨南海公路80m连续梁394#墩0号块顺利浇筑完成，标志着项目建设取得突破性进展，连续梁正式迈入挂篮悬浇施工阶段。

跨南海公路连续梁为沪渝蓉铁路沪宁段Ⅵ标重点控制性工程之一，具有技术标准高、安全风险大、环水保要求严等特点。主梁全长177.53m，主墩0号块长12m，宽12.6m，中支点梁高6.635m，采用支架法施工，设计总方量327m³。

为确保该大桥连续梁0#块按期按质完成浇筑，项目部积极优化施工方案和资源配置，严格落实“首件制”要求，围绕支座安装、模板拼装、钢筋绑扎、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面进行了现场交底，并多次组织召开施工专题会，实现了各道工序的有序衔接，先后一次性通过了预验收、正式验收等环节，确保了施工质量安全。

6月23日，由四公司施工的沧州市城市更新永合嘉园小区项目首个单体楼顺利封顶，标志着城市更新建设迈向新台阶，这也是运河城西片区城市更新项目首个单体楼封顶。

四公司承建永合嘉园小区项目4号楼—7号楼及周边地下车库，其总建筑面积约为54552.68平方米，其中首栋封顶楼为钢筋混凝土剪力墙结构建筑。

6月22日，由七公司承建的集大原铁路站前4标跨天然气管道（32+48+32）米连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

为确保该连续梁顺利合龙，项目部精心谋划、超前组织，合理优化浇筑施工方案，做好技术交底和安全交底工作，从线型监控、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各道工序都做到最佳衔接，并无死角设置梁体临边防护及挂篮全兜底防护，保障施工过程安全可控。过程中严把质量保证关，不断优化施工设计，并严格按照施工规范对施工过程进行控制，确保工程质量。下一步，项目部将迅速掀起施工大干高潮，通过优化施工组织及资源配置，抢抓黄金施工期，高标准、高质量完成年度各项任务。

6月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由三公司承建的吉利百矿集团国家级铝产业研究院办公区域项目提前19天完成主体结构封顶，标志着项目全面进入室内外装饰装修阶段。

自开工以来，项目部始终坚持“高标准管理，高质量建设”理念，合理编排工期计划、积极统筹调配各类资源，连续克服了地质条件复杂、雨水频繁、高温等困难。为最大限度满足现场施工需求，项目部通过交叉施工、劳动竞赛、“三班倒”等方式，历时59天，完成11370.44m²的地下室筏板浇筑工作；历时28天，实现“3.30正负零节点”重要目标；历时82天，实现32993.95m²地上主体工程施工，并顺利实现项目主体结构封顶，为后期顺利完工奠定坚实基础。

6月9日至11日，由中铁上海工程局承建的洋吕铁路2标项目顺利兑现跨洋通高速特大桥1-96米简支钢桁梁顺利拖拉到位、洋口运河特大桥1-56米钢桁梁整体吊装完成的“双节点”。

为确保钢桁梁施工顺利完成，项目部创建了专项党员责任区，要求党员亮明身份、扛起旗帜、挂图作战，带头组织技术人员研讨施工方案、进行专家评审，及时完成技术交底工作，并积极开展“决战决胜170天”和“争创一流，建功洋吕”劳动竞赛活动、吊装作业主题“党员安全生产公开课”以及高空作业专项安全应急演练等活动，确保项目全体员工对钢桁梁施工做到心中有数、手中有策、行动有方，最终顺利兑现了施工生产“双节点”目标。

6月9日，由建筑公司承建的合肥市第三十八中学新校项目举行揭牌仪式，标志着项目建设进入尾声。

自中标以来，项目部坚持“开工即大干”的理念，先后克服前期场区内绿化苗木迁移、征迁受阻、变压器拆除、夏季酷暑高温、区环保督察以及疫情防控等困难，迅速组织人员机械进场，推进项目建设，在中标一周内全面进入施工大干状态。项目部始终坚持高标准、严要求，以“打造合肥市精品学校工程”为目标，以“抓实施工过程管理、完善组织体系建设、强化安全质量保障”为主要抓手，通过落实“首件制”“三检制”“实测实量”以及“视频可视化交底”制度，减少工程质量通病；积极应用“四新技术”，保证工程施工的安全、提高混凝土结构成型质量、降低外墙渗漏风险。在保证安全、质量的前提下，项目部抢抓施工黄金期，科学合理倒排工期，确保项目顺利完工。

6月5日，随着最后一方混凝土的顺利入模，由中铁上海工程局承建的包银高铁跨昆都仑河特大桥（48+80+48）米连续梁顺利实现合龙。

施工过程中，项目部成立了连续梁施工领导小组，制定了科学合理的施工方案，不断分解细化施工任务，并多次组织召开安全技术专题研讨会，对管理人员和作业人员进行技术交底和安全培训，切实做好连续梁合龙各项准备工作。由于该连续梁上跨交通主干道，项目部采取领导班子包保制度，各级领导干部24小时轮流带班作业，针对现场安全生产、文明施工、资源配置等进行统一协调，并从浇筑时间、浇筑速度以及混凝土振捣等关键性指标入手，严格按照规范和验收标准对中跨合龙段施工进行把关，确保项目施工安全措施到位、质量管理可控。

6月4日，历经20天夜以继日的连续奋战，五公司承建的崇凭铁路3标项目龙州丽江双线特大桥连续梁23号主墩边跨现浇段顺利浇筑完成，标志着该桥上部结构施工已进入关键期，为后续全线架梁路线畅通提供了坚实的保障。

为确保边跨现浇段施工安全质量达标，项目部提前谋划，不断优化施工组织方案及施工技术方案，从支架的搭设、支架的预压、钢筋的绑扎、模板的安装及混凝土浇筑等各道工序进行了提前交底。在作业过程中，项目部严格执行领导带班制和技术员、安全员旁站制，对各道工序作业进行严格把关，确保施工严格按照方案进行。项目部还做好混凝土保供应工作，为关键位置浇筑作业连续进行提供了支持，保障了浇筑质量。

5月29日，随着最后一片箱梁缓缓落在那弄双线大桥13号墩至14号桥台上，五公司承建的新建崇左至凭祥铁路项目渠皿双线特大桥崇左台至那弄双线大桥凭祥台箱梁架设工程施工全部完成，标志着该项目迈入桥面附属施工建设快速推进新阶段，为完成下一阶段的施工进度目标夯实了基础。

新建崇左至凭祥铁路起终点为崇左市和凭祥市，途经龙州县、宁明县等中间站点。该公司承建的渠皿双线特大桥、那弄双线大桥位于广西壮族自治区崇左市龙州县，其中渠皿双线特大桥全长4592.621米，那弄双线大桥全长470.389米。桥梁下部结构设计采用柱桩承台基础、圆端形实体桥墩；上部结构采用预制预应力混凝土箱梁，梁面净宽12.2米，共需架设151片32.6米、4片24.6米预制箱梁。

5月25日，由南京水务环保公司承建的湾沚区取水迁移清水输水管道工程最后一座沉井管道顺利连接，标志着项目管道全线贯通，具备通水条件。

该工程位于湾沚区红杨镇范围内，施工范围主要为清水输水管线工程，管线工程管径为DN1200，总长度约9.1Km，其中两根同槽埋设长约5.4Km，单根埋设长约2Km，顶管段长约1.7Km。该项目建成后，将有效缓解城区高峰供水压力，改善居民用水条件和供水现状布局，同时为湾沚区高耗水企业招商引资创造有利条件，对带动地方就业、推动地方经济发展、加速地方建设步伐具有重要意义。