【五保一树】中铁城投在建项目掀起大干热潮

今年以来，宜宾公司锚定全年生产经营指标，通过与宜宾市总工会联合开展专项劳动竞赛活动激励参建项目员工积极性，自1月以来先后与宜宾市总工会在宜威高速项目、宜宾职业技术学院项目联合主办了“仙源福地党旗红 踔厉奋发立新功”“岗位建功开新局 踔厉奋发建新功”“增收创效 决战开局 大干120天”等3场专项劳动竞赛活动，掀起劳动竞赛热潮。

6月19日，宜威高速龙头互通E匝道钢箱梁上跨宜叙高速顶推施工顺利完成，是全线跨度最大、曲线半径最小、落梁高度最高、难度最大的钢箱梁施工。为确保钢箱梁顶推施工顺利完成，现场积极做好前期策划工作，邀请专家现场指导，编制专项施工方案，多次组织现场工作会，进行各项技术研究和论证，针对钢箱梁施工的重点和难点开展技术攻关，采用“先拼后顶推”的施工方式，确保钢箱梁顶推的安全性和可靠性，最终历时38天圆满完成施工任务。

6月9日，随着山茶花隧道右洞掌子面一声炮响，宜威高速山茶花隧道全线顺利贯通。山茶花隧道是宜威高速全线控制性工程，左洞全长6284m，右洞全长6328m，是一座特长隧道。该隧道地层岩性、地质构造、风化程度等条件复杂多变，施工难度大。面对复杂的地质条件，现场自2020年5月开工以来，严格按照规范要求组织施工，采用不同开挖方法，加大监控量测频率，密切观察洞内围岩情况，及时优化施工方案和调整支护参数，确保了隧道施工安全、进度可控。

7月12日，随着40米长、135余吨重的T梁由DJ180型架桥机缓缓平移至桥墩盖梁支座垫石上，西昭高速SG1标项目标段首片40米T梁精准架设就位，开启西昭高速公路桥梁上部结构施工。此次首片40米T梁的成功架设，打破了制约主线路基施工的瓶颈，为后续开展大面积架梁提供了经验范本，对项目施工进度推进具有重要意义，为实现2025年全线通车打下了坚实的基础。

7月13日，西昭高速SG1标老营盘二号、三号隧道右线率先实现贯通，为年前实现隧道群全面贯通奠定了坚实的基础。老营盘隧道是环绕老营盘山呈盘旋上升的隧道群，是全线的控制性工程，施工组织难度大、安全风险压力大、施工工艺复杂。隧道群共有3个隧道，全部位于四川省凉山州金阳县海拔900米至1100米的深山中，落差近214米。整个螺旋隧道群如同一条螺旋线，在老营盘山的“肚子”里蜿蜒旋转上升一圈半。老营盘隧道群进出口高差达213.35米，相当于72层楼高，虽然隧道群入口和出口直线距离只有1.6公里，但是实际道路却在大山的“肚子”里面转了7.74公里，以长度成功换取了高度。

6月28日，“开拓号”盾构机刀盘缓缓出现在培风站接收井，标志着成都轨道交通13号线一期工程培风站～万寿桥站区间右线隧道顺利洞通。该区间隧道在施工期间克服了下穿河道、下穿西三环公路主干道、下穿成雅及成蒲铁路、下穿DN900雨水管等重重超规模危险源，在成都中心城区交通疏解困难的情况下，首次圆满完成大盾构在富水砂卵石地层带压开仓换刀，为后续盾构施工积累了掘进经验。

6月9日，四川分公司组织召开了乐西高速公路“决战决胜保开通、五保一树争先锋”劳动竞赛启动会，全面掀起大干热潮。6月29日，乐西高速公路马边河大桥右线连续刚构顺利合龙，项目进度条再次被刷新。由于桥梁下部基础位于马边河水域内，且处于河流侵蚀堆积地貌单元，河床以中风化砂岩为主，具有的综合性施工难度大和施工技术精度高两大难点。公司组织各参建单位多次到现场进行踏勘，优化设计方案，加强风险管控，在资金、设计、技术上给予支持，先后克服了两岸地势险峻、地质构造复杂、桩基承台水下作业，汛期时间长、水流湍急、高温疫情等困难，高质量推进项目建设。马边河大桥位于乐山市沐川县境内，桥梁全长467米，桥高80米，是全线控制性工程之一。自2021年5月8日大桥第一根桩基成功灌注至今右线合龙，已历时783天。

近日，西安地铁9号线经历了编发工作方案、成立安全生产标准化达标机构、开展专项培训和答疑指导、编制情况自评、评价机构进行现场考评等环节，最终获得974分的好成绩，取得了交通运输部交通运输企业安全生产标准化一级证书。

作为中国中铁系统内第一个通过安全生产标准化建设一级认证的PPP自主运营项目，此次通过进一步检验了公司安全管理体系，夯实了从管理层到执行层末端全链条安全生产基础，提升了安全管理水平，为中国中铁承揽的城市轨道交通运营项目起到了引领和示范作用。

6月5日，经过575天的有序推进，G577线精河至伊宁县公路工程苏布台1号隧道右洞顺利贯通，标志着工程建设取得重要阶段性进展，也为全线顺利开通奠定了坚实基础。苏布台1号隧道为全线首个贯通隧道。期间，克服了稳定性差、易诱发土质滑塌，便道施工难度大、靠近岩壁陡峭等多个困难点，争分夺秒抢抓工期，全力以赴加快施工进度，严格把控工程质量，攻克了一个个节点目标，顺利实现隧道贯通的目标任务。

6月7日，G577北天山隧道2#斜井开挖顺利完成，进入正洞挑顶施工，比计划节点提前23天进入施工，标志着控制性工程北天山隧道施工进入快车道，为后续隧道贯通打下了坚实基础。2#斜井全长1849m，是G577精伊线控制性工程北天山隧道施工的重要节点，并作为伊犁哈萨克自治州施工生产先进样板，近日由伊犁州组织全州交通系统进行了现场观摩。