【五保一树】中铁上投各在建项目掀起大干三季度热潮

近期，中铁上投各在建项目推动“五保一树”劳动竞赛活动深入开展，掀起大干三季度热潮，项目建设取得重要进展。

01

青岛地铁6号线项目

7月14日，中国中铁青岛地铁建设指挥部党建品牌宣贯会暨青岛地铁6号线“当先锋、创一流、大干三季度”劳动竞赛启动仪式在青岛地铁6号线二期灵山湾路站举行。

活动对中铁青岛地铁指挥部“青岛建设世界一流地铁先锋队”党建品牌进行了宣贯，宣读了青岛地铁6号线“当先锋、创一流、大干三季度 ”劳动竞赛方案。其中，6号线一期专项劳动竞赛结合高质量开通节点目标，主要设置“比党建特色，保品牌活力”“比附属组织，保工期节点”“比附属移交，保高质开通”“比档案管理，保档案交付”等四项竞赛内容。6号线二期土建工程专项劳动竞赛着眼于全面推进实现“1+6”目标体系的具体落实举措，设置“比党建特色，树先锋品牌”“比生产组织，保节点目标”“比质量创新，建精品工程”“比班组建设，创集团示范”“比双重预防，筑安全基石”“比商务管理，保年营业额”等6项竞赛内容。

以“青岛建设世界一流地铁先锋队”党建品牌发布和此次劳动竞赛为起点，中国中铁将继续发挥在青岛地铁和基础设施全产业链的综合优势，在建设世界一流地铁的新征程中走在前、当先锋、创一流，为推动青岛城市更新建设和高质量发展彰显中铁担当贡献中铁力量。

02

济南雨污管网改造项目

为全面贯彻落实济南市“两个清零，一个提标”工作部署，充分调动各参建单位广大干部职工的积极性、主动性、创造性，紧抓三季度施工黄金季节，7月13日上午，济南雨污项目举办了“打赢百日攻坚战 突破建设新局面”活动。

启动仪式上，项目公司宣读了活动具体要求，设计、施工、监理、检测等参建单位代表就确保完成活动既定目标进行了表态发言。启动仪式后，济南雨污项目立即组织召开了活动任务布置落实会，对活动具体完成目标进行了分解，并与施工单位、设计单位、监理单位负责人分别签订了生产、安全、质量目标责任状，号召各参建单位全力以赴，克服困难，科学组织，精细施工，确保完成百日攻坚战任务。

03

南京地铁6号线项目

7月9日，由中铁上投施工总承包的南京地铁6号线光华门站4号出入口南侧居民楼拆除完成，标志着全标段征拆工作已全部结束。

南京地铁6号线01标线路途经南京市秦淮区、玄武区两个老城区，全标段共设10座车站，12个区间，1座停车场，土建线路全长15.07km，多处涉及征拆工作。

自6号线南段开工建设以来，在南京地铁公司大力支持和帮助下，中铁上投南京地铁总包部统筹协调和化解前期征拆与施工生产间的矛盾，积极配合相关单位做好征拆前各项工作，充分发挥总承包项目“统筹一体、履约一体、服务一体、管控一体”的集约管理优势，通过发挥党建引领作用，优化施工组织，调整节点目标，强化安全管控，为后续高质量完成工程建设提供了保障。

04

青岛地铁5号线项目

7月10日，随着最后一方混凝土的灌入，由中铁上投施工总承包的青岛地铁5号线云岭路站主体围护结构地下连续墙全部完成，标志着全线迁改最复杂、协调量最大的车站建设进入基坑开挖施工阶段。

青岛地铁5号线全长32.6公里，为青岛市主城区骨干线路，云岭路站沿香港东路东西向敷设，车站位于崂山区交通主干道，临近石老人海水浴场，是青岛地铁5号线一期工程的终点站。云岭路站为明挖地下四层（地下一层为市政地下道路层）13m岛式站台车站，车站周边地质复杂，管线密集，涉及海缆、国防光缆、防洪暗渠、水务、能源、35kv高压电力等11项迁移及保护内容。

自今年4月4日地下连续墙施工开始以来，中铁上投青岛地铁5号线总包部与工区项目部充分研究工期节点，科学制定施组计划，优化场布、施工方案；定期召开技术交流会，实行网格化管理，合理安排100余名作业人员及多台铣槽机、抓槽机、履带吊等施工设备高效作业；充分运用BIM赋能工程建设，提前72天顺利完成地下连续墙施工，实现质量与效率并进，速度与安全同行。同时通过合理调整施工工序、动态调动作业设备，减少噪声、扬尘，最大程度减小对周围商业及居民的影响。

05

宁马城际（马鞍山段）项目

7月14日，由中铁上投投资、中铁四局施工的宁马城际铁路(马鞍山段)最大站体——采石河站承轨层结构顺利浇筑完成，为完成年度目标打下了坚实基础。采石河站主体站房位于安徽省马鞍山市江东大道与采石河交接处南侧，附属用房设于江东大道东侧，天桥出入口设于江东大道西侧。站房主体结构沿江东大道呈一字型布置，为路中高架三层侧式站台车站，为越行站，其中一层为站厅层、二层为站台下夹层（承轨层）、三层为站台层。车站总长120米，车站总宽37.6米，为宁马城际铁路（马鞍山段）最大站体。此次浇筑的是承轨层1至4轴，共计浇筑1130方混凝土，使用2台泵车同时浇筑。

入伏以来，气温不断攀升，施工现场面临着严峻“烤验”。为确保采石河站站房承轨层的顺利浇筑，项目部合理调整作息时间，避开高温时段，详细制定施工组织方案，多次进行安全质量、技术交底，明确各项工序技术规范和操作流程，确保一线作业人员熟悉掌握各施工环节技术和质量控制要点。在浇筑期间，项目严格遵守领导带班制度，加强现场盯控，指导现场技术人员和试验人员对混凝土各项指标、浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行全过程监控，最终顺利完成采石河站承轨层的浇筑施工。

06

济南轨道交通6号线项目

7月15日，由中铁上投总承包、中铁十局承建施工的济南轨道交通6号线位里庄站-孟王庄站区间左线顺利洞通，标志着位-孟区间双线贯通，这也是全线第5个双线贯通的盾构区间。

该区间全长590m，在左线下穿济南地铁4号线出入线区间，穿越段长39m（26环），最小净距1.89m，局部砂卵石地层透水性强，为I级风险，且为济南地铁首次近距离下穿建（构）筑物，穿越施工共经过58小时。下穿期间，中铁上投济南轨道交通6号线总包部及工区项目部高度重视，安排专人24小时值班值守，督促各项技术安全保障措施落实到位。穿越完成后既有4号线区间隧道左、右线沉降最大变形分别为-1.67mm、-1.62mm，满足设计要求，高标准完成了本次下穿任务，顺利实现双线贯通。 

中国中铁职工新媒体编创协会 出品

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来源丨中铁上投工会

校审丨熙乔